Проверка Common Rail: магистраль, фильтр и ограничение подачи

Полный перевод Section 6C по топливной системе Common Rail Isuzu 4HK1-TC. Оригинал текущего листа приведён перед технически отредактированным русским текстом.

Безопасность

Не ослабляйте соединения Common Rail на работающем или горячем двигателе. Исключите огонь, загрязнение деталей и попадание топлива на кожу.

Оригинальный лист 6C-12

Проверка Common Rail: магистраль, фильтр и ограничение подачи — оригинал 6C-12 — **6C-12**Оригинальный лист 12 из 41 · нажмите для увеличения

Технический перевод 6C-12

Шаг 6 — герметичность магистрали и заборника

Снова проверьте соединения, шланги и хомуты между баком и ТНВД.
Ручным вакуумным насосом 5-8840-0279-0 (J-23738-A) через прозрачный шланг вытяните топливо из магистрали у заборной трубки. Ровный чистый поток подтверждает, что заборник не треснул и не подсасывает воздух.
Отремонтируйте найденные неисправности. После ремонта — к шагу 18; если дефект не найден — к шагу 7.

Шаг 7 — проверка с новым фильтром

Замените фильтрующий элемент и повторите испытание шага 5. Требуется не менее 8 inHg. Если разрежение создаётся — к шагу 18, если нет — к шагу 17.

Шаг 8 — разрежение при открытой магистрали

Снимите зажим/заглушку и восстановите топливопровод.
Прокачайте ручным насосом до появления сопротивления.
Прокручивайте двигатель 5 секунд.
Повторите пункты 2–3 три раза.
Прокручивайте двигатель не более 15 секунд, наблюдая манометр.

Если разрежение превышает 5 inHg — к шагу 9, если нет — к шагу 10.

Шаг 9 — поиск ограничения потока

Проверьте трубки между баком и ТНВД на смятие и перегибы, вентиляционный шланг бака и крышку — на засорение, внутреннюю часть бака — на мусор у заборника. Устраните дефект. После ремонта — к шагу 18; если дефект не найден — к шагу 14.