Завершение регулировки и подготовка к измерению компрессии
Полный перевод механической части Isuzu 4HK1-TC: все 174 листа Section 6A. Оригинал текущего листа приведён перед переводом.
Сверьте VIN, модельный год 2005 и маркировку двигателя. Регулировки и характеристики для других версий 4HK1 могут отличаться.
Оригинальный лист 6A-7
Технический перевод 6A-7
При ВМТ такта сжатия цилиндра № 1 отрегулируйте клапаны, помеченные кружком на заводской таблице листа 6A‑6; при ВМТ такта сжатия цилиндра № 4 — клапаны, помеченные крестиком.
Выбор метки ВМТ: на шкиве коленчатого вала две метки. Для 4HK1‑TC используйте метку 1, расположенную ближе к блоку цилиндров. Метка 2 для этого двигателя не применяется (рисунок N6A6002E, лист 6A‑5).
После регулировки установите жгут форсунок: кронштейн жгута — 48 Н·м (4,9 кгс·м / 35 lb·ft), гайки выводов форсунок — 2 Н·м (0,2 кгс·м / 17 lb·in). Гайки выводов затягивайте поочерёдно, чтобы не создать перекос. Чрезмерная затяжка может повредить шпильки электрических выводов. Установите крышку головки блока; дальнейшие операции приведены в соответствующем подразделе оригинала.
Проверка компрессии — подготовка
- Прогрейте двигатель.
- Отсоедините минусовой провод аккумуляторной батареи и выверните все свечи накаливания.
- Отсоедините разъём жгута форсунок на нижней части крышки головки блока цилиндров (на рисунке
N6A6008Eобозначен цифрой 1), чтобы прекратить впрыск топлива.
Внимание: при отсоединении разъёма ECM регистрирует неисправность и сохраняет DTC. После измерения обязательно удалите записанный код из памяти ECM; процедура приведена в разделе 6E.
- Присоедините минусовой провод батареи. Кратковременно включите стартер, чтобы удалить посторонние частицы из цилиндров через отверстия снятых свечей.