Расшифровка параметров и активных тестов Tech 2 — продолжение, лист 6E-47

Цилиндр 3 компенсация Этот параметр отображает регулировку объема топлива для цилиндра 3 в зоне низкой скорости двигателя, рассчитанной по ECM. Техника 2 будет отображать отрицательное значение, если Объем топлива снижается. The Tech 2 покажет новый положительное значение при увеличении объема топлива. Если есть цилиндр, который имеет чрезмерно высокое или низкое значение, может указывает неисправный топливный форсунка, слабый или слегка захваченный цилиндр или неправильно запрограммированный идентификатор топливного форсунки Код. Цилиндр 4 Компенсация Этот параметр отображает регулировку объема топлива для цилиндра 4 в зоне низкой скорости двигателя, рассчитанной по ECM. Техника 2 будет отображать отрицательное значение, если Объем топлива снижается. The Tech 2 покажет новый положительное значение при увеличении объема топлива. Если есть цилиндр, который имеет чрезмерно высокое или низкое значение, может указывает неисправный топливный форсунка, слабый или слегка захваченный цилиндр или неправильно запрограммированный идентификатор топливного форсунки Код. Режим двигателя Этот параметр отображает состояние двигателя. Режим ожидания указывает, что Зажигание включено. Режим Crank указывает, что двигатель находится во время крана. топливо Режим указывает, что двигатель запущен. Режим остановки указывает переключатель зажигания выключен. Двигатель Warm Up Switch Этот параметр отображает состояние ввода двигателя Подогреваем переход на ECM. Tech 2 появится на Или нет. Показывает, что выключатель разогрева двигателя Закрытие цепи запроса на разогревание двигателя до ECM и позволяет заряжать выхлопной тормоз соленоидом клапан и всасывающий дросселирующий соленоидный клапан в зависимости от Состояние двигателя. Выключение указывает на разогревание двигателя Переключатель открыт. Ignition Switch Этот параметр отображает состояние ввода зажигания Переход на ECM. Техника 2 будет отображаться на или вне. Включение указывает, что Зажигание включено. Стартовый коммутатор Этот параметр отображает состояние ввода стартера Переход на ECM. Техника 2 будет отображаться на или вне. Включение указывает, что Зажигание включено при СНВ позиция. Сцепление Pedal Switch Этот параметр отображает состояние педали сцепления Переход на ECM. Техника 2 будет отображаться прикладной или Освобожден. Выпущено указывает на то, что педаль сцепления не быть отброшенным вниз.

Применяемый указывает, что переключатель сцепления В депрессии. Парк / Нейтральный коммутатор Этот параметр отображает состояние ввода нейтрального Переход на ECM. Техника 2 будет отображаться на или вне. On означает, что нейтральный переключатель находится в положении ON (фактический) позиция). Переключатель тормозов Этот параметр отображает состояние ввода парковки Тормозной переключатель на ECM. Tech 2 покажут Применяется или освобождается. Применяется указывает на парковку Тормозной рычаг вытягивается в положение. Вытяжной тормозной переключатель Этот параметр отображает состояние ввода выхлопных газов Тормозной переключатель на ECM. Tech 2 покажут На или Отвали. Включен сигнал о закрытии выхлопного тормоза схема запроса выхлопного тормоза на ECM и позволяет заряжать выхлопной тормоз соленоидным клапаном и впускной дросселирующий соленоидный клапан в зависимости от вождения состояние. Выключение указывает на то, что выхлопной тормоз выключатель Открытый и выхлопной тормоз не задействуется. Выхлопная система Solenoid Valve Command Этот параметр отображает управляемое состояние выхлопной тормоз соленоидной цепи управления клапаном. Tech 2 будет отображаться Включено или выключено. На нем указывается выхлопной тормоз Соленоидный клапан подпитывается ECM. Оставить указывает, что выхлопной тормоз соленоидный клапан не командовать С помощью ECM. PTO коммутатор Этот параметр отображает состояние переключения PTO на ECM. Техника 2 будет отображаться на или вне. На указывает, что переключатель PTO нажимается Управление рычагом PTO или кнопкой. ПТО Удаленный угол дроссельной заслонки Этот параметр отображает угол пульта PTO датчик дроссельной заслонки, рассчитанный ECM с использованием сигнал от дистанционного датчика дроссельной заслонки PTO.

Пто

Дистанционный угол дроссельной заслонки представляет собой диапазон значений, указывающих на низкий процент, когда датчик дроссельной заслонки не работает высокий процент, когда датчик дросселя оперирован. ПТО Дистанционный датчик дроссельной заслонки Этот параметр отображает сигнал напряжения, отправленный на ECM от дистанционного датчика дроссельной заслонки PTO.

Пто

Удаленный датчик дроссельной заслонки представляет собой диапазон значений, указывающих на низкое напряжение, когда датчик дроссельной заслонки не работает высокое напряжение при работе датчика дросселя. Idle Up Sensor Этот параметр отображает сигнал напряжения, отправленный на ECM от датчика холостого хода. Датчик бездействия - это

диапазон значений, указывающих на низкое напряжение при холостом ходу датчик вращается в направлении против часовой стрелки к высокое напряжение, когда датчик холостого хода вращается в по часовой стрелке. A/C Clutch Switch (кондиционирование воздуха) Этот параметр отображает состояние кондиционера Компрессор включен. Показывает ECM прием компрессора A/C По сигналу. Выключено ECM не принимает компрессор A/C по сигналу.