Устройство Common Rail, форсунок, насоса и рампы — продолжение, лист 6E-364

Вернуть порт соленоид Водительский ток Текущий водительский ток

twv

Пропускное отверстие От общего рельса Камера управления Входное отверстие Командный поршень Давление в давлении в давлении Контрольная камера Контрольная камера Контрольная камера сопло Скорость инъекций Скорость инъекций Без инъекций Инъекция Конец N6A6497E

1. Состояние без инъекций Двухсторонний клапан (TWV) закрывает отверстие розетки средство пружинной силы, когда ток не подается от модуля управления двигателем (ECM) до соленоида. В это время давление топлива, приложенное к соплу передний конец равен давлению топлива, приложенному к контрольная камера через входное отверстие. Что касается силовая конкуренция в этом состоянии, давление на командный поршень верхняя поверхность + насадка пружинная сила Победить давление на сопло ведущего конца, и Следовательно, сопло толкается вниз, чтобы закрыть Инъекционные отверстия.
2. Начало инъекции TWV поднимается, чтобы открыть отверстие розетки, и Таким образом, топливо утекает в обратный порт, когда ток подается от ECM к соленоиду. Как В результате сопло выталкивается вверх вместе с командный поршень по давлению топлива, приложенному к сопло ведущего конца, а затем отверстия для впрыска сопла Открыт для впрыска топлива.
3. Конец инъекции TWV опускается, чтобы закрыть отверстие розетки, когда ECM отключает текущий запас соленоида. Как В результате топливо не может просачиваться из камеры управления; Таким образом, давление топлива в контрольной камере повышается. После этого форсунка резко опускается вниз. командовать поршнем, чтобы закрыть отверстия для впрыска сопла, Это приводит к концу впрыска топлива.