Топливный стук и шум сгорания

Система управления двигателем Isuzu 4HK1. Оригинальная страница 323 из 370 расположена перед полным русским текстом.

Проверьте автомобиль

Сверьте VIN, модельный год, экологическое исполнение, номер ECM и распиновку. Значения для другого исполнения 4HK1 автоматически не применяются.

Оригинальный лист 6E-323

Топливный стук и шум сгорания

Лист 6E-323 переведён с английского на русский. Оригинал расположен выше; по нему проверяйте схемы, обозначения, DTC и числовые значения.

Проверка Система впуска воздуха проверяет Проверить воздухозаборник s

Проверить воздух clea

Осмотр для ограничения

Проверить впускной

Осмотр для ограничения

Проверка на изношенный Колесо. Ссылка на Turb

Осмотр турбонаддува Проверка в En Проверка выхлопной системы Проверить выхлоп sy Раздел.

Осмотр для ограничения Механический двигатель Проверка Проверить двигатель m Механический раздел.

Проверка на плохой cyl (284 пси) и вариат

Неправильный клапан timi

Неправильный зазор клапанов

Сломанный или слабый вал

Порванная доля распределительного вала Дополнительные проверки

Проверить генотип

Обсуждение EGR sy в этом разделе.

Проверьте двигатель

Проверить A/C ope Горючий шум / Fuel Knock Проверка От легкого до тяжелого пинга, обычно хуже под акце с отверстием дроссельной заслонки. Предварительные проверки

Диагностическая система

Убедитесь, что автомобиль

Проверка на наличие дыма a

Проверить топливо qua

Проверьте программу

Осмотр Tech 2 Меры Система для следующих условий. воздуховоды и воздухозаборники для ограничения, отверстия или утечки. ction во входном канале турбокомпрессора. клапан для застрявшего закрытого положения. ction или утечка во впускном коллекторе. или поврежденного турбокомпрессора турбинного колеса, вала или компрессора инспекция зарядного устройства в машиностроительной секции. Работа клапана стопорного шлюза. Ссылка на створчатый клапан Механическая секция. Система для возможного ограничения. Ссылка на выхлопную систему в выхлопных трубах. Механические для следующих условий. Обратитесь к двигателю Сжатие липы. Правильное сжатие более 1960 кПа Каждый цилиндр имеет значение менее 294 кПа (43 psi). линг p Пружины эс выходное напряжение. Система работает правильно. Проверка системы управления EGR состояние перегрева. Обратитесь к разделу охлаждения двигателя. Ирация. Меры Побуждение. Двигатель делает резкие металлические стуки, которые меняются Контроль - управление двигателем. Есть реальная проблема. Это связано с шумом горения. Элитность (индекс цетана). Иммированный код топливного форсунки для каждого цилиндра. Список данных в этом разделе.