Перебои, пропуски и рывки двигателя — продолжение, лист 6E-319

Проверка действий Сенсорные проверки Осмотрите датчики управления двигателем для следующих условий. Обсуждение The Tech 2 Список данных в этом разделе.

• Используйте Tech 2 для наблюдения за параметром датчика давления топливная рампа (FRP) Двигатель выключен. Датчик FRP на Tech 2 должен читать 0,9 - 1,0 вольта с ключом Включение и выключение двигателя после того, как двигатель перестал работать в течение минимум 2 минуты. Если нет, проверьте высокое сопротивление в опорной цепи 5 вольт, низкое эталонная схема, сигнальные схемы или для перекошенного датчика.

• Используйте Tech 2 для наблюдения за параметром дифференциального давления топливная рампа на холостом ходу и В.О.Т. (ускоритель педали полного хода) в нейтральном. Дифференциальное давление на топливо Параметр всегда должен находиться в пределах ± 5 МПа (± 725 psi).

• Используйте Tech 2 для наблюдения угла положения педали акселератора (APP). Угол APP параметр должен изменяться линейно от 0% до 100% в зависимости от акселератора. Педальная операция. Также проверьте угол APP, когда педаль акселератора устойчива. Если указательный угол колеблется, проверьте наличие прерывистого открытого, высокого сопротивления в Схемы или для искаженного датчика.

• Проверьте положение коленчатого вала (CKP) датчик плотный и маховик окружность не повреждена.

• Проверьте положение коленчатого вала (CKP) датчик плотный и маховик зубы не поврежден.

• Осмотрите датчик положения распределительного вала (CMP) плотно и фланец зубчатой передачи распределительного вала Поверхность не повреждена. Проверка топливной системы Осмотрите топливную систему на предмет следующих условий. См. график проверки топливной системы и соответствующей процедуре в разделе Топливная система.

• Установите давление топлива / вакуумный манометр (5-8840-2844-0 / J-44638) между топливом фильтр и топливный бак для проверки давления топлива. Если давление топлива в любом двигателе Скорость — больший вакуум, чем 5 рт.ст., ограничение существует в линиях подачи топлива. между топливным баком и ТНВД.

• Проверьте работу ТНВД.

• Выполните форсунканый тест с помощью Tech 2. Отремонтировать провод или заменить подходящий топливный форсунка, который не создает кликающий шум (соленоид) рабочий шум, содержание прерванного шума или ненормальный нос, когда Приказано. Система впуска воздуха проверяет Проверьте систему воздухозаборника на следующие условия.

• Осмотрите воздухоочиститель и воздухозаборники для ограничения, отверстий или утечек.

• Проверить наличие ограничения во впускном канале турбокомпрессора.

• Осмотрите впускной клапан дросселя для застрявшего закрытого положения.

• Осмотр на ограничение или утечку во впускном коллекторе. Проверка выхлопной системы Проверьте выхлопную систему на предмет возможного ограничения. Ссылка на выхлопную систему Раздел.

• Осмотрите клапан выхлопного тормоза на застрявшее закрытое положение.

• Осмотр на ограничение в выхлопных трубах. Дополнительные проверки

• Проверьте выходное напряжение генератора.

• Проверьте правильность работы системы EGR. Проверка системы управления EGR в этом разделе.

• Проверить работу A/C.