Диагностика периодических неисправностей, трудного запуска и холостого хода — продолжение, лист 6E-314

Проверка действий Проверка выхлопной системы Проверьте выхлопную систему на предмет возможного ограничения. Ссылка на выхлопную систему Раздел.

• Осмотрите клапан выхлопного тормоза на застрявшее закрытое положение.

• Осмотр на ограничение в выхлопных трубах.

Механический двигатель проверка проверьте механический двигатель для следующих условий:

Обратитесь к двигателю Механический раздел.

• Проверка на плохое сжатие цилиндров. Правильное сжатие более 1960 кПа (284 psi) и вариация каждого цилиндра составляет менее 294 кПа (43 psi).

• Неправильное механическое время (натяжное устройство)

• Неправильный зазор клапанов

• Сломанные или слабые клапанные пружины

• Изношенные доли распределительного вала Проверка электрической системы Проверьте электрический двигатель на следующие условия. Ссылка на электродвигатель Раздел.

• Проверьте работу системы управления свечами зажигания (предварительного нагревания). Обсуждение Glow Control Проверка системы в этом разделе.

• Проверьте работу топливного нагревателя.

• Проверьте медленную скорость проворачивания.

• Осмотр ослабленных батарей. Грубый, нестабильный или неправильный холостяк Проверка действий Двигатель работает неравномерно на холостом ходу. Если это тяжело, двигатель или транспортное средство могут трястись. Скорость холостого хода двигателя может варьироваться в RPM. Любое условие может быть достаточно серьезным, чтобы остановить двигатель. Предварительные проверки

• Проверка диагностической системы — управление двигателем.

• Удалите воздухоочиститель и проверьте наличие грязи или воздуховодов, которые подключаются или ограничено. Заменить по мере необходимости.

• Проверьте модуль управления двигателем (ECM) основания для того, чтобы быть чистым, плотным и в их правильное расположение.

• Проверьте, правильно ли подключены соединители ремней.

• Проверьте тип и качество топлива.

• Осмотрите программируемый код топливного форсунки для каждого цилиндра.

• Проверьте список данных Tech 2 в этом разделе. Сенсорные проверки Осмотрите датчики управления двигателем для следующих условий. Обсуждение The Tech 2 Список данных в этом разделе.

• Используйте Tech 2, чтобы сравнить температуру охлаждения с воздухом Температура (IAT) и температура топлива (FT) в холодном состоянии двигателя. Если разница между показаниями температуры составляет более 5°C (9°F) на холодном двигателе; проверить на высокое сопротивление на низкой опорной цепи и сигнальной цепи или на Искаженный датчик.

• Используйте Tech 2 для наблюдения за параметром датчика давления топливная рампа (FRP) Двигатель выключен. Датчик FRP на Tech 2 должен читать 0,9 - 1,0 вольта с ключом Включение и выключение двигателя после того, как двигатель перестал работать в течение минимум 2 минуты. Если нет, проверьте высокое сопротивление в опорной цепи 5 вольт, низкое эталонная схема, сигнальные схемы или для перекошенного датчика.

• Используйте Tech 2 для наблюдения за параметром давления дифференциального топливная рампа на холостом ходу. Нейтральный. Параметр дифференциального давления на топливе всегда должен находиться в пределах ± 5 МПа. (± 725 psi).

• Проверьте положение коленчатого вала (CKP) датчик плотный и маховик зубы не поврежден.

• Осмотрите датчик положения распределительного вала (CMP) плотно и фланец зубчатой передачи распределительного вала Поверхность не повреждена.