DTC P1095: падение давления в топливной рампе — продолжение, лист 6E-219

Система управления двигателем Isuzu 4HK1. Оригинальная страница 219 из 370 расположена перед полным русским текстом.

!
Проверьте автомобиль

Сверьте VIN, модельный год, экологическое исполнение, номер ECM и распиновку. Значения для другого исполнения 4HK1 автоматически не применяются.

Оригинальный лист 6E-219

DTC P1095: падение давления в топливной рампе — продолжение, лист 6E-219 — Isuzu 4HK1
6E-219Страница 219 из 370. Нажмите для полного размера.

DTC P1095: падение давления в топливной рампе — продолжение, лист 6E-219

Лист 6E-219 переведён с английского на русский. Оригинал расположен выше; по нему проверяйте схемы, обозначения, DTC и числовые значения.

Step Action Value (s) Да Нет

  1. Установить Tech 2. 2.Выключить зажигание на 30 секунд.
  2. Запустите двигатель. 2 2 4. Мониторинг кода диагностических проблем (DTC) Информация о Tech 2. DTC P0089, P0090, P0192, P0193, P0201 - Перейти к применению P0204, P1261 или P1262? DTC Перейти к шагу 3
  3. Выключите зажигание на 30 секунд.
  4. Поместите трансмиссию в нейтральную и установите парковочный тормоз.
  5. Запустите двигатель. 3 4.Ускорить двигатель между холостым ходом и - W.O.T. (ускоритель педали полного хода) Время при наблюдении за информацией DTC Tech 2. Иди к диагносту Неужели DTC не справится с этим зажиганием? Переходим к шагу 4 СПИД
  6. Выключите зажигание.
  7. Подождите 2 минуты, пока давление топлива истекает кровью Снизу от топливная рампа.
  8. Включите зажигание с выключенным двигателем. делать 4 Не запускайте двигатель. 0,9 - 1,0 вольт
  9. Датчик давления топливная рампа (FRP) Параметры с Tech 2. Является ли параметр датчика FRP указанным значением? Шаг 5 Перейти к шагу 12
  10. Выключите зажигание.
  11. Проверьте линейные соединения топливной системы между топливным баком и подачей топлива насос для герметичности и все топливные шланги для разрезов, трещины и для использования надлежащих зажимов.
  1. Накачайте насос на топливный фильтр, пока он не 5 становится твердым. Если есть утечка на всасывании - стороны топливной системы между затворами насос и топливный насос высокого давления, прайминг насос не будет создавать достаточную твердость и Может произойти утечка топлива.
  2. Запустите двигатель и проверьте высокое боковое топливо системные утечки на ТНВД и топливе топливная рампа.
  1. Ремонт любой утечки топливной системы по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 17 Перейти к шагу 6