DTC P1095: падение давления в топливной рампе — продолжение, лист 6E-220

Система управления двигателем Isuzu 4HK1. Оригинальная страница 220 из 370 расположена перед полным русским текстом.

Проверьте автомобиль

Сверьте VIN, модельный год, экологическое исполнение, номер ECM и распиновку. Значения для другого исполнения 4HK1 автоматически не применяются.

Оригинальный лист 6E-220

DTC P1095: падение давления в топливной рампе — продолжение, лист 6E-220

Лист 6E-220 переведён с английского на русский. Оригинал расположен выше; по нему проверяйте схемы, обозначения, DTC и числовые значения.

Step Action Value (s) Да Нет

Выключите зажигание.
Удалите резиновый топливный шланг из топлива Корпус фильтра (сторона ТНВД). Используйте Сковорода для улавливания утечки топлива из Удалены топливные линии.

Важно:

Топливный вакуумный насос / соединитель манометра и шланг адаптера должен быть очищен перед Подключение к топливной линии. В противном случае иностранный Материал, находящийся внутри линии инструментов, может повредить топливный насос высокого давления.

Соедините давление топлива на всасывающей стороне / вакуумный адаптер (5-8840-2844-0/EN-)
с давлением топлива/вакуумомером 6 сборка (5-8840-2844-0/J-44638) в серии 5 inHg с корпусом фильтра и отключенным Топливный шланг. Обеспечить сервисный инструмент и топливную линию Связи тесные.
Растопить топливную систему, заправляя заправку Накачать до тех пор, пока он не станет твердым, а затем прокручивать Двигатель рассчитан максимум на 5 секунд. Повторяйте по мере необходимости до запуска двигателя.
Пусть двигатель работает на холостом ходу не менее 1 минуты.
Мониторинг давления топлива / вакуумный датчик когда скорость двигателя выше, чем 2500 оборотов в минуту минимум. Давление топлива / вакуумный датчик когда-либо указывает больший вакуум, чем указанное количество Во время теста? Шаг 8 Перейти к шагу 7
Полностью зажать топливный шланг как можно ближе к топливу бак как можно больше (это приведет к образованию вакуума). топливной системы). Вы также можете отключить топливо Линия и подключите его.
Запустите двигатель и включите управление холостым ходом Кнопка на самую высокую позицию. (полная по часовой стрелке) направление. Скорость холостого хода увеличивается до 1600 РПМ. 7 8 Hg
Мониторинг давления топлива / вакуумный датчик.

Осмотрите топливные линии между подачей топлива насос и топливный бак для измельчения или перекошенный.
Проверка заглубленного шланга вентилятора топливного бака.
Проверка внутри топливного бака (по возможности) на предмет наличия

8 иностранные материалы, которые могут быть втянуты в:

Пикап топливной линии вызывает блокировку состояние.

Ремонт по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 17 Перейти к шагу 13