Внутренний поток топлива и механизм насоса HP3

Common Rail Isuzu NQR75 с двигателем 4HK1. Оригинальное изображение страницы 12 из 48 и структурированный русский перевод.

Подтвердите двигатель, ECU и компоненты

Сверьте VIN, год, экологический класс, код 4HK1 и номера DENSO. Схемы и DTC 6HK1 не применяйте к NQR75.

Оригинальный лист CRS-12

Внутренний поток топлива и механизм насоса HP3

Лист CRS-12 переведён и структурирован на русском языке. Выше расположен оригинал DENSO для проверки схем, кодов и обозначений.

Внутренний поток

Топливо проходит через подкачивающий насос, регулирующий клапан и SCV к плунжерным камерам, после чего нагнетается в рампу. Эксцентрик приводит кулачковое кольцо, которое перемещает плунжеры.

Загрязнение входного контура или SCV меняет наполнение плунжеров и может вызвать отклонение фактического давления от заданного.