Ход педали при работе ABS и принятые сокращения
Тормозная система Isuzu N-Series. Оригинальная страница 5 из 70 и русский технический перевод её содержания.
Раздел включает NKR/NPR/NQR, сети 12/24 В, двигатели 4JH1/4HE1, левый/правый руль и одинарную/двойную кабину. До работы подтвердите VIN, полный код модели, напряжение и номер EHCU.
Оригинальный лист 5A4-5 на английском
Ход педали при работе ABS и принятые сокращения
Перевод выполнен непосредственно по листу 5A4-5 файла sec5_5A4.pdf. Контакты, стрелки, значения и последовательности можно сверить с оригинальным изображением выше.
Педаль при работе abs
Во время регулирования педаль может приподниматься даже при продолжающемся торможении. Это нормально. Для минимального тормозного пути сохраняйте постоянное усилие на педали.
Ход педали
Автомобиль с ABS останавливается при обычном усилии на педали. Нажимать педаль дальше положения, в котором автомобиль уже удерживается, не требуется. При увеличении усилия педаль может продолжить движение к полу; этот дополнительный ход считается нормальным.
Сокращения
ABS — антиблокировочная система; CKT — электрическая цепь; DLC — диагностический разъём; DTC — диагностический код неисправности; DVM — цифровой высокоомный мультиметр; EHCU — электронно-гидравлический блок управления; FL/FR — переднее левое/правое колесо; RL/RR — заднее левое/правое колесо; GEN — генератор; HU — гидравлический блок; mV — милливольты; RPS — обороты в секунду; SW — выключатель; VDC/VAC — постоянное/переменное напряжение; W/L — контрольная лампа; WSS — датчик скорости колеса.