Общие правила диагностики ABS и контрольная поездка

Тормозная система Isuzu N-Series. Оригинальная страница 6 из 70 и русский технический перевод её содержания.

!
Сверьте полный код модели и узел

Раздел включает NKR/NPR/NQR, сети 12/24 В, двигатели 4JH1/4HE1, левый/правый руль и одинарную/двойную кабину. До работы подтвердите VIN, полный код модели, напряжение и номер EHCU.

Оригинальный лист 5A4-6 на английском

Общие правила диагностики ABS и контрольная поездка — лист 5A4-6
5A4-6Страница 6 из 70 файла sec5_5A4.pdf.

Общие правила диагностики ABS и контрольная поездка

Перевод выполнен непосредственно по листу 5A4-6 файла sec5_5A4.pdf. Контакты, стрелки, значения и последовательности можно сверить с оригинальным изображением выше.

Общая диагностика

Неисправности ABS делятся на обнаруживаемые по контрольной лампе и проявляющиеся как отклонение в поведении автомобиля. В обоих случаях двигайтесь по базовой диагностической схеме. Механический шум, вибрация при торможении, неравномерное действие обычных тормозов и стояночный тормоз рассматриваются в разделе 5A «Гидравлические тормоза».

Инструмент

Нужны накидной ключ, тормозная жидкость и предусмотренный специальный инструмент. Электрические измерения выполняют только высокоомным мультиметром 5-8840-0285-0 (J-39200) либо эквивалентом.

Защита электроники

Не заземляйте цепь и не подавайте на неё напряжение, если этого прямо не требует карта. Не отключайте и не подключайте EHCU, батарею, предохранители или разъёмы при включённом зажигании. Перед электросваркой отсоедините EHCU. Блок не разбирается и заменяется в сборе. Вращение только задних колёс на подъёмнике или барабанном стенде может вызвать ложный код датчика. После проверки остановите и вновь запустите двигатель и убедитесь, что лампа ABS погасла.

Прерывистые неисправности

Для поиска воспроизведите условие на дороге или точно запишите жалобу клиента. Чаще всего причина — повреждённый жгут, неплотно соединённые половины разъёма, вытолкнутый, деформированный или повреждённый контакт.

Контрольная поездка

  1. Запустите двигатель и убедитесь, что лампа ABS погасла. Если она горит, сначала считайте DTC.
  2. Разгонитесь примерно до 30 км/ч или выше.
  3. Плавно затормозите до полной остановки.
  4. Снова разгонитесь примерно до 40 км/ч или выше.
  5. Затормозите так, чтобы включилась ABS, и остановитесь.
  6. Следите за отклонениями; если загорелась лампа, считайте код и найдите неисправность.
  7. Если проявление не повторилось, постарайтесь воспроизвести условия, описанные клиентом.