Разборка и ремонт карданного шарнира - продолжение, лист 4A-13
Оригинальная страница 13 из 18 расположена перед русским текстом.
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR и NPS, автомобилей 4×2 и 4×4, разных ступиц, мостов и дифференциалов. Сверьте VIN и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 4A-13
Разборка и ремонт карданного шарнира - продолжение, лист 4A-13
Лист 4A-13 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше; по нему сверяйте позиции, размеры, моменты и направление установки.
Проверенный перевод ключевых данных
Лист 4A-13 относится к теме «Разборка и ремонт карданного шарнира». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены.
Полный технический перевод листа
4a-13 карданный вал
Сборка карданного шарнира
После установки подшипников лёгкими ударами молотка по вилке устранить зазор между стопорными кольцами и подшипниками.
Обозначения на рисунке: 1 — правильное положение; 2 — неправильное положение; 2 — крестовина; 3 — игольчатый подшипник.
Нанести смазку с дисульфидом молибдена (MoS₂) на рабочую кромку сальника и игольчатый подшипник. Не закладывать избыточное количество смазки. Установить крестовину во фланцевую вилку, затем запрессовать подшипники либо посадить их лёгкими ударами молотка с мягким бойком.
Совместить нанесённые перед разборкой метки и соединить вилки.
N4A0416E / N4A0039E / N4A0040E