Разборка и ремонт карданного шарнира - продолжение, лист 4A-14
Оригинальная страница 14 из 18 расположена перед русским текстом.
Значения различаются для NHR, NKR, NPR, NQR и NPS, автомобилей 4×2 и 4×4, разных ступиц, мостов и дифференциалов. Сверьте VIN и фактическую конструкцию.
Оригинальный лист 4A-14
Разборка и ремонт карданного шарнира - продолжение, лист 4A-14
Лист 4A-14 переведён с прикреплённого заводского PDF. Оригинал расположен выше; по нему сверяйте позиции, размеры, моменты и направление установки.
Проверенный перевод ключевых данных
Лист 4A-14 относится к теме «Разборка и ремонт карданного шарнира». Перевод сверен по структуре оригинального листа; номера позиций, модели, размеры и единицы измерения сохранены. Числовые значения применяйте только к указанной модели и соединению; перед работой сопоставьте их с выноской на оригинальной схеме.
Полный технический перевод листа
4a-14 карданный вал
Сборка карданного шарнира — продолжение
Всегда устанавливать новые стопорные кольца. Подобрать их толщину так, чтобы осевой люфт крестовины не превышал 0,1 мм (0,0039 дюйма).
nhr, nkr55 — толщина стопорных колец:
1,50 мм — синее; 1,53 мм — белое; 1,59 мм — жёлтое; 1,62 мм — зелёное; 1,68 мм — без цветовой маркировки.
nkr66/71/77, npr66/70/77, nqr66/71, nps71:
1,95 мм — синее; 2,00 мм — белое; 2,05 мм — жёлтое либо без цветовой маркировки.
С обеих сторон одной крестовины устанавливать стопорные кольца одинаковой толщины. Установить пресс-маслёнки под углом приблизительно 40° к крестовине; все пресс-маслёнки должны быть направлены вверх.
N4A0041E / N4A0042E / N4A0043E