Характеристики масляного радиатора и насоса D4GA
Двигатель Hyundai D4GA. Оригинальная страница 62 из 96 и русский технический перевод её содержания.
Руководство содержит варианты D4GA мощностью 140 и 150 л. с. Перед ремонтом подтвердите маркировку двигателя, год, экологический класс и фактическое исполнение узла.
Оригинальный лист EM-62 на английском
Полный перевод листа EM-62
Перевод выполнен непосредственно по листу EM-62 прикреплённого 96-страничного руководства Hyundai D4GA. Сохранены порядок операций, предупреждения, номера специального инструмента, размеры и моменты затяжки.
Характеристики системы смазки
Масляный радиатор
Давление открытия перепускного клапана — 2,5±0,5 бар. Потеря давления: масляный канал менее 0,7 бар, водяной канал менее 0,8 бар. Теплоотдача — 12,0 кВт при расходе масла 45 л/мин и охлаждающей жидкости 50 л/мин.
Масляный насос
Головная шестерня: модуль 2,5; угол давления 20°; 63 зуба; угол/направление наклона зубьев −15°, левое; боковой зазор 0,105–0,218 мм. Передаточное отношение насос:двигатель — 1:0,857. Испытательное масло — SAE 10W-40. Фактическое давление при температуре масла 110 °C: при 1000 об/мин двигателя — более 3 бар; при 2500 об/мин — более 5 бар. Фактическая подача при 110 °C: при 1000 об/мин — более 38 л/мин; при 2500 об/мин — более 100 л/мин. Теоретическая подача — 51,7 см³/об.
Масляный фильтр
Площадь фильтрации — 3000±90 см². Потеря давления на бумаге — менее 0,5 бар при 80 °C и 86 л/мин. Давление открытия перепускного клапана — 2,5±0,5 бар; обратного клапана — 0,20±0,05 бар.
Моторное масло
Класс — API CI-4 или выше. Вязкость: 0…40 °C — SAE 30; выше −10 °C — 20W-40; выше −15 °C — 15W-40; выше −20 °C — 10W-40; −20…40 °C — 10W-30; −25…40 °C — 5W-30; ниже 10 °C — 0W-30. Объём поддона 13,5 л; с фильтром 14 л.