Шлифовка и проверка коленчатого вала D4GA
Двигатель Hyundai D4GA. Оригинальная страница 52 из 96 и русский технический перевод её содержания.
Руководство содержит варианты D4GA мощностью 140 и 150 л. с. Перед ремонтом подтвердите маркировку двигателя, год, экологический класс и фактическое исполнение узла.
Оригинальный лист EM-52 на английском
Полный перевод листа EM-52
Перевод выполнен непосредственно по листу EM-52 прикреплённого 96-страничного руководства Hyundai D4GA. Сохранены порядок операций, предупреждения, номера специального инструмента, размеры и моменты затяжки.
Обработка и размеры коленчатого вала
При шлифовке не изменяйте межцентровое расстояние шатунной и коренной шеек, а также их ширину. Галтелям придайте заданный радиус R. После обработки проверьте магнитным дефектоскопом отсутствие трещин и твёрдость поверхности — HV 550. При шлифовке, если смотреть спереди, вал и круг вращаются против часовой стрелки. Финишную обработку камнем или наждачной бумагой выполняйте при вращении вала по часовой стрелке.
Размеры, мм
Стандарт: диаметр коренной шейки A — 85,99–86,01; шатунной шейки B — 74,99–75,01; ширина коренных шеек C/D №1–4 — 35–35,2, №5 — 35–35,062; ширина шатунной шейки E — 35–35,2; радиус галтели F — R2,5–R3; овальность коренной/шатунной шейки — 0,005; параллельность — 0,005; биение шатунной шейки относительно коренных №1 и №5 — Ø0,01. Ремонт −0,25 мм: коренные шейки 85,74–85,76; шатунные 74,74–74,76. Ремонт −0,50 мм: коренные шейки 85,49–85,51; шатунные 74,49–74,51.