AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC датчиков воздуха и атмосферного давления›FL-90
Лист руководстваFL-90 · EN → RU

DTC P0073: Высокий сигнал встроенного в MAF датчика температуры воздуха — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 90 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-90

DTC P0073: Высокий сигнал встроенного в MAF датчика температуры воздуха — продолжение — FL-90
FL-90Лист 90 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-90

Лист FL-90 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p0073: высокий сигнал встроенного в maf датчика температуры воздуха

Процедура «проверки ремонта транспортного средства».

Проверка цепи питания

1. Проверка напряжения питания

  1. Отключить разъём датчика температуры воздуха (EFD04).
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерить напряжение между выводом 3 воздуха жгут датчика температуры соединителя и соединение с массой шасси. ■ Спецификация: выходная мощность ECM прибл. 12.70V
  4. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? ▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». Перейти к «проверка цепи питания на обрыв» процедура. 2. проверка цепи питания на обрыв
  5. Выключить зажигание.
  6. Отсоединить разъём датчика температуры воздуха (EFD04) и разъём ECM (EFD-ECM).
  7. Измерить сопротивление между выводом 3 Впускной датчик температуры воздуха ремень Разъём и вывод 69 ECM Разъём (EFD-ECM).
  • Спецификация: сопротивление не более 1,0 Ом
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ▶ Перейти к "Поставка электроэнергии коротко к мощности процедура проверки". ▶ Устраните обрыв цепи и затем переход к "Проверка "Порядок ремонта транспортного средства". 3. Проверка цепи питания на замыкание
  2. Отключить разъём датчика температуры воздуха (EFD04) и разъём ECM (EFD-ECM).
  3. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  4. Измерить напряжение между выводом 3 Впускной датчик температуры воздуха ремень разъёмом и массой шасси. ■ Спецификация: ниже 0–0.1V
  5. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? ▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». ← Отремонтируйте замыкание на питание, а затем перейдите к Процедура «проверки ремонта транспортного средства».

Проверка цепи массы

1. Проверка падения напряжения в цепи массы

  1. Отключить разъём датчика температуры воздуха (EFD04).
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  1. Измерить падение напряжения между выводом 5 датчик температуры воздуха разъём ремня и шасси масса.
  • Спецификация: падение напряжения на масса внутри 200 мВ
  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «проверка на обрыв». ← Ремонт причины чрезмерного сопротивления (недостаточная связь) и затем перейти к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»". 2. Проверка на обрыв
  2. Выключить зажигание.
  3. Отсоединить разъём датчика температуры воздуха (EFD04) и разъём ECM (EFD-ECM).
  4. Измерить сопротивление между выводом 5 Датчик температуры воздуха подключает разъём вывод 24 ECM Разъём (EFD-ECM).
  • Спецификация: сопротивление не более 1,0 Ом
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». ▶ Устраните обрыв цепи, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта».