Поиск замыкания на массу

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 61 и технически отредактированный русский перевод.

Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-61

Поиск замыкания на массу — FL-61 — **FL-61**Лист 61 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-61

Лист FL-61 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

Проверить короткое кольцо 1. Метод испытаний короткой до цепь массы

Проверка непрерывности с помощью Chassis Ground Если замыкание на массу замыкание происходит, как показано на [ФИГ. 5], Неисправную точку можно найти, выполнив шаг 2 (Проверка непрерывности с помощью Chassis Ground) показаны ниже.

bfge501

2. Метод проверки непрерывности (с Chassis Ground)

Примечание из руководства

легко встряхнуть провода спрячь выше и ниже, или из бок о бок при измерении сопротивления. Спецификация (сопротивление) 1Ω или меньше - короткая цепь массы 1MΩ или выше — нормальная схема а. разъёмы (A), (C) и меры для Сопротивление между соединителем (A) и шасси Наземные, как показано на [фиг. 6]. Измеренное сопротивление линии 1 и 2 в этом Пример ниже 1 Ω и выше 1MΩ соответственно. В частности, замыкание на массу замыкание является Линия 1 (линия 2 является нормальной). Чтобы найти точное место, Проверить подстроку 1 строки, как описано в Взлетная ступенька.

bfge501f

Б. Отсоедините разъём (B) и измерьте Сопротивление между разъёмом (A) и шасси между (B1) и землей шасси как показаны на [фиг. 7]. Измеренное сопротивление между соединителем (B1) и основание шасси составляет 1Ω или меньше. замыкание на массу схема находится между выводом 1 соединителя (C) и вывод 1 разъёма (В1).