Педаль акселератора: описание, снятие и проверка
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 48 и технически отредактированный русский перевод.
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-48
Технический перевод листа FL-48
Лист FL-48 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
педаль акселератора
Описание
APS (датчик положения ускорителя) — это давление ускорения водителя и доставляет его к ЭХМ. Выходное напряжение датчика положения ускорителя имеет функциональное отношение с положением педали акселератора. Это функциональное отношение исходит от Потенциометра. Встроенный датчик. Другими словами, позитон педали рассчитывается из выходное напряжение датчика. Удаление 1. Отсоедините разъём датчика положения педали акселератора и удалите крепление болта, педаль акселератора. 2. Установка — это обратный порядок удаления.
Общество
1. Подключите вольтметр к вывод No. 1 и 2 из них Датчик положения ускорителя.
sdgfl9026l
sdgfl9027l
2. Подключите DC 5 V к вывод No. 3. 3. Проверьте, чтобы увидеть, если измерение напряжения между вывод Нет. 1 и нет. 2 удовлетворяет указанным напряжение. В холостом состоянии: 0,65 В Полный ход: 3,85 В 4. Подключите DC 5 V к вывод No 4.
- Проверить, не является ли измерительное напряжение между вывод нет. 1 и нет. 6 удовлетворяет заданное напряжение. В режиме ожидания: 5 V Полный ход: 0 V
- Проверить, не является ли измерительное напряжение между вывод нет. 1 и нет. 5 удовлетворяет заданное напряжение. В режиме ожидания: 0 V Полный ход: 5 В