DTC P2151: Замыкание на питание цепи COM2 форсунок TWV2 или TWV4 — продолжение
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 457 и технически отредактированный русский перевод.
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-457
Технический перевод листа FL-457
Лист FL-457 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
p2151: замыкание на питание цепи com2 форсунок twv2 или twv4
- Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». ▶ Устраните обрыв цепи и затем переход к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»".
Проверка элемента
1. впрыска компонент проверки
- Выключить зажигание.
- Отсоединить форсунка #2, #3 разъём (EFD) 11-2, 3).
- Измерить сопротивление между выводом 1 и 2 форсунка #2, #3 разъём.
- Спецификация Спецификация пункта Сопротивление 0,45Ω (при 20°C)
- Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Контроль после ремонта». ▶ Заменить форсунка и перейти к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»".
Контроль после ремонта
После ремонта убедитесь, что неисправность устранена. 1. Подключите диагностический прибор и выберите «Диагностические коды неисправностей» Выберите режим «Коды DTC» и сотрите коды. 2. Выполните поездку в условиях, зафиксированных при возникновении неисправности Записи отказа. 3. Код DTC появился снова? Перейдите к применимой процедуре DTC. ← Система исправна