AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC выпускного тормоза, подогрева и главного реле›FL-416
Лист руководстваFL-416 · EN → RU

DTC P1616: Неисправность цепи главного реле — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 416 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-416

DTC P1616: Неисправность цепи главного реле — продолжение — FL-416
FL-416Лист 416 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-416

Лист FL-416 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p1616: неисправность цепи главного реле

  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ▶ Перейти к "Engine ECM Relay Power Supply Short" Процедура проверки власти. ▶ Устраните обрыв цепи и переход к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»". 4. Двигатель ECM Relay Power Supply Short to Power Инспекция
  2. Отсоединить реле ECM двигателя (M91) и разъём ECM (CFD-ECM).
  3. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  4. Измерить напряжение между выводом 30, 86 разъёма релейной реле двигателя ECM (M91) и шасси масса.
  5. Измерить напряжение между выводом 1, 18, 21, 38, 58, 78 разъёма ECM (CFD-ECM) и соединение с массой шасси. ■ Спецификация: ниже 0–0.1V
  6. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? ▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». ▶ Ремонт не дотягивает до мощности и переходит на "Проверка процедура «Контроль после ремонта»".

Проверка цепи массы

1. Наземная инспекция

  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоединить реле ECM двигателя (M91) и разъём ECM (CFD-ECM).
  3. Измерить сопротивление между выводом 85 разъём реле реле двигателя ECM и соединение с массой шасси. ■ Требуемое значение: бесконечное сопротивление
  4. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ← «Инспекция наземных электродвигателей ECM» Если результат выше B+V. Ремонт замыкание на массу и бедных подключение, а затем переходить к "контроль после ремонта Процедура ремонта». 2. Наземная инспекция двигателя ECM
  5. Выключить зажигание.
  6. Отсоединить реле ECM двигателя (M91) и разъём ECM двигателя (CFD-ECM).
  7. Измерить сопротивление между выводом 3, 23 разъём ECM двигателя (CFD-ECM) и соединение с массой шасси. ■ Требуемое значение: бесконечное сопротивление
  8. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». Ремонт замыкание на массу и бедных подключение, а затем переходить к "контроль после ремонта

Процедура ремонта».

Проверка элемента

1. Двигатель ECM Relay Component Resistance Инспекция

  1. Выключить зажигание.
  2. Отключите реле ECM двигателя (M91).
  3. Измерить сопротивление между выводом 85 и 86 реле двигателя ECM.