AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC выпускного тормоза, подогрева и главного реле›FL-415
Лист руководстваFL-415 · EN → RU

DTC P1616: Неисправность цепи главного реле — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 415 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-415

DTC P1616: Неисправность цепи главного реле — продолжение — FL-415
FL-415Лист 415 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-415

Лист FL-415 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p1616: неисправность цепи главного реле

Спецификация

1. Сопротивление между релейными вывод 85-86 (при 20°C) 30-87a 85-86 при применении силы 340Ω±10% 0Ω (непрерывность) вывод 30-87: 0Ω (Непрерывность) 2. Напряжение вывод ретранслятора (зажигание включено) вывод 86 вывод 87a вывод 30 B+V+B+V+B+V+V+

Контроль параметров диагностическим прибором

1. Самодиагностика инспекции

  1. Выключить зажигание. Двигатель не запускайте.
  2. Подключить кабель связи для самодиагностики разъём (M72).
  3. Включите зажигание.
  4. Выберите систему для диагностики и нажмите ENTER. 2. Хорошо ли это работает? ← Перейти к «Проверка напряжения питания» процедура. ▶ Выключите зажигание. И отсоединить сканирование Повторить 2 или 3 раза, как описано выше. Если возникает тот же симптом, перейдите к "Поставки электроэнергии процедура проверки напряжения".

Проверка цепи питания

1. Инспекция напряжения ретранслятора двигателя ECM Relay Power Supply Voltage

  1. Отключить реле ECM двигателя (M91).
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерение напряжения между выводом 86 и 30 разъём релейной реле двигателя ECM.
  • Требуемое значение: мощность ретранслятора двигателя ECM B+V
  1. Измерить напряжение вывод 1, 18, 21, 38, 58, 78 разъёма ECM двигателя (CFD-ECM).
  • Требуемое значение: мощность батареи двигателя ECM Около. 0,8 В
  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? ▶ Перейти к "Engine ECM Power Supply voltage Процедура "инспекции", если результат выше B+V. ▶ Перейти к "Engine ECM Relay Power Supply Open Процедура "инспекции", если результат ниже 0 В. И перейти к "Engine ECM Relay Power Supply" Кратко о проверке мощности, если результат ниже B+V. 2. Проверка напряжения питания двигателя ECM Power Supply Voltage
  2. Оставьте реле ECM двигателя (M91) включенным.
  3. Отключить двигатель ECM разъём (CFD-ECM).
  4. С помощью провода для прыжков наземные вывод 3, 23 Шасси.
  5. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  1. Измерить напряжение между выводом 1, 18, 21, 38, 58, 78 разъёма ECM двигателя (CFD-ECM) и шасси масса.
  • Требуемое значение: мощность батареи B+V
  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? ▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». ▶ Перейти к "Engine ECM Relay Power Supply Open Процедура "инспекции", если результат ниже 0 В. И перейти к "Engine ECM Relay Power Supply" Кратко о проверке мощности, если результат ниже 0~ B+V. 3. Двигатель ECM Relay Power Supply Open
  2. Выключить зажигание.
  3. Отсоединить реле ECM двигателя (M91) и разъём ECM (CFD-ECM).
  4. Отсоедините предохранитель No 20 (20А) и измерьте Сопротивление между вывод предохранителя #20 и вывод 30, 86 соединителя релейной реле ECM.
  5. Измерить сопротивление между выводом 85 разъём релейной реле двигателя ECM (M91) и вывод 3, 23 ECM разъём (CFD-ECM).
  6. Измерить сопротивление между выводом 87 разъём релейной реле двигателя ECM (M91) и вывод 1, 18, 21, 38, 58, 78 ECM разъём (CFD-ECM).
  • Требуемое значение: цепь исправна