AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC выключателей сцепления и нейтрали›FL-364
Лист руководстваFL-364 · EN → RU

DTC P0704: Неисправность цепи выключателя сцепления — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 364 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-364

DTC P0704: Неисправность цепи выключателя сцепления — продолжение — FL-364
FL-364Лист 364 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-364

Лист FL-364 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p0704: неисправность цепи выключателя сцепления

Спецификация

sudfldtc9059l

Контроль параметров диагностическим прибором

1. Подключите диагностический прибор к разъёму самодиагностики. 2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. 3. Выключите все электрооборудование и кондиционер 4. Монитор параметров «Clutch switch» на инструменте сканирования. Справочное значение параметра Переключатель сцепления (При работе сцепления) переключатель вылет Переключатель сцепления (если не работает переключатель сцепления) Включаю

Проверка сигнальной цепи

1. Проверка напряжения сигнала

  1. Оставить разъём переключателя сцепления (M49) подключены.
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерить напряжение между выводом 3 сцепления разъём ремня переключения и соединение с массой шасси.

• спецификация:

Переключатель сцепления (в выключенном состоянии) сигнала прибл. 0 Вольт Переключатель сцепления (в ON) сигнала питания прибл. B+V

  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». Перейдите к процедуре «проверка сигнальной цепи на обрыв». 2. проверка сигнальной цепи на обрыв
  2. Выключить зажигание.
  3. Отключить разъём переключателя сцепления (M49) и разъём ECM (CFD-ECM).
  4. Измерить сопротивление между выводом 3 разъём и вывод 55 сцепления переключателя ремня разъём ECM двигателя (CFD-ECM).
  • Требуемое значение: цепь исправна
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейти к «Проверка сигнальной цепи на замыкание на питание» процедура. ▶ Устраните обрыв цепи и затем переход к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»". 3. Проверка сигнальной цепи на замыкание на питание
  2. Отключить разъём переключателя сцепления (M49) и разъём ECM (CFD-ECM).
  3. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  4. Измерить напряжение между выводом 3 сцепления разъём ремня переключения и соединение с массой шасси. ■ Спецификация: ниже 0–0.1V
  5. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента».

← Отремонтируйте замыкание на питание, а затем перейдите к процедура «Контроль после ремонта».