DTC P0704: Неисправность цепи выключателя сцепления
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 363 и технически отредактированный русский перевод.
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-363

Технический перевод листа FL-363
Лист FL-363 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
p0704: неисправность цепи выключателя сцепления
P0704 Clutch Switch Circuit Malfunction (только ручная передача)
Расположение компонента
sudfl8354d
Диагностический код неисправности
Описание
1.
Общее описание
Сцепление расположено между двигателем и передача. Трение диска отключает маховик и пластины давления при работе и блокировке С маховиком. Если педаль сцепления находится в депрессии, фрикционный диск отключается вилкой сцепления и отрезается от мощности двигателя. Отключение крутящего момента передача позволяет переключателю переключателя безопасно взаимодействовать И легко. Переключатель сцепления установлен в верхней части часть педали сцепления и ECM обнаруживает состояние сцепления через сигнал переключателя сцепления. 2. Описание DTC Скорость автомобиля повторяется от 0 км/ч (стоп) до 80 км/ч (вождение) и 0 км/ч (остановка). Но если сцепление изменение входного сигнала переключателя не обнаружено, ECM Это считается ошибкой, и DTC установлен. вероятный причины могут быть замыкание на питание вывод 55 ECM разъём (CFD-ECM), открытый контур в ECM или неисправный Компонент переключателя сцепления. При работе в аварийном режиме, это невозможность управления выпускной тормозом.
Условия регистрации dtc
Параметр · Условия регистрации · Возможная причина Метод контроля
- Мониторинг напряжения Открытый или короткий к источнику питания вывод 55 разъёма ECM (CFD-ECM)
- Компонент переключателя сцепления Условия выполнения
- Двигатель работает Пороговое значение
- Сигнал сцепления не меняется до 0 км/ч (стоп) → 80 км/ч (вождение) 0km/h (стоп) диагностика Время: 80 мс или выше
Аварийный режим
Отсечка топлива: нет
- остановка управления PTO
- Круиз-контроль отключается Ограничение подачи топлива: нет Контрольная лампа CHECK