AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC системы EGR›FL-289
Лист руководстваFL-289 · EN → RU

DTC P0406: Высокий сигнал датчика положения клапана EGR № 1 — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 289 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-289

DTC P0406: Высокий сигнал датчика положения клапана EGR № 1 — продолжение — FL-289
FL-289Лист 289 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-289

Лист FL-289 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p0406: высокий сигнал датчика положения клапана egr № 1

Осциллограмма

sudfldtc9097l

Контроль параметров диагностическим прибором

1. Подключите диагностический прибор к разъёму самодиагностики. 2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. 3. Выключите все электрооборудование и кондиционер 4. Мониторинг параметра «клапан EGR» на инструменте сканирования. Справочное значение параметра Управление EGR (зажигание включено) 0% Управление EGR (на холостом ходу) 0% Управление EGR (при 1500 об/мин) 35% Управление EGR (в 2000 об/мин) 40%

Проверка сигнальной цепи

1. Проверка напряжения сигнала лифтового датчика

  1. Оставить разъём клапана EGR (EFD19) подключены.
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерение напряжения между выводом 2 ЭГР разъём клапанной упряжки и соединение с массой шасси.
  • Требуемое значение: мощность сигнала датчика подъема EGR Около. 5 В
  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? ▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». Перейдите к процедуре «проверка сигнальной цепи на обрыв». 2. проверка сигнальной цепи на обрыв
  2. Выключить зажигание.
  3. Отсоединить разъём клапана EGR (EFD19) разъём ECM (EFD-ECM).
  4. Измерить сопротивление между выводом 2 разъём ремня EGR и вывод 36 разъём ECM (EFD-ECM).
  5. ■ Требуемое значение: цепь исправна
  6. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ← «EGR Valve Lift Sensor Short to Power» процедура проверки". ▶ Устраните обрыв цепи и затем переход к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»". 3. EGR Valve Lift Sensor Short to Power Inspection (недоступная ссылка)
  7. Отсоединить разъём клапана EGR (EFD19) разъём ECM (EFD-ECM).
  8. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  9. Измерение напряжения между выводом 2 ЭГР разъём клапанной упряжки и масса шасси. ■ Спецификация: ниже 0–0.1V