DTC P0406: Высокий сигнал датчика положения клапана EGR № 1

p0406: высокий сигнал датчика положения клапана egr № 1

P0406 EGR Подъем датчика1 Сигнал слишком высокий

Расположение компонента

sdffl7101d

Диагностический код неисправности

Описание

1.

Общее описание

Прием сигнала ECM, электронный линейный соленоидный тип Привод EGR напрямую управляет клапаном EEGR.

ecm

выполняет управление EGR системой обратного питания с помощью Информация об измеренном массовом потоке воздуха. (Роль MAFS в дизельном двигателе отличается от бензина Двигатель. Количество впрыска топлива определяется MAFS сигнал в бензиновом двигателе. Когда газ EGR (содержащий) отсутствие кислорода) в камере сгорания увеличивается, воздух, проходящий через МАСС (содержит Кислород) уменьшается. Таким образом, с выходным сигналом изменение MAFS, сопровождаемое приводом ЭЭГР приведение в действие, ECM определяет количество количество рециркулированного газа EGR. 2. Описание DTC Если выход датчика положения клапана превышает 4,8 В для Более 3016 мс, ECM считает это ошибкой. и DTC устанавливается. Проверка лампы включена, и MIL мигание, когда состояние продолжается 2 цикла вождения Время. MIL будет работать после 3-х циклов вождения, когда Система возвращается к норме. Возможные причины открыты/замыкание на массу цепи привода ЭЭГР или Внутренняя неисправность.

Условия регистрации dtc

Параметр · Условия регистрации · Возможная причина Метод контроля: Текущий мониторинг

• Открытый или короткий для питания вывод 36 ECM разъём (EFD-ECM)

• Некачественное соединение Условия выполнения

• В IG ON Пороговое значение

• При выходном напряжении >4,8 В или выше Время диагностики: 3016 мс или выше

Аварийный режим

Невозможное управление EGR (Imposible EGR Control)

• Предельный расход топлива (75% от максимального крутящего момента)

• Круиз-контроль отключается Ограничение подачи топлива: да Контрольная лампа CHECK