DTC P0404: Замыкание выходных цепей 1/2 электродвигателя EGR на питание или массу — продолжение
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 281 и технически отредактированный русский перевод.
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-281
Технический перевод листа FL-281
Лист FL-281 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
p0404: замыкание выходных цепей 1/2 электродвигателя egr на питание или массу
Спецификация
sudfldtc9072l
Осциллограмма
sudfldtc9097l
Контроль параметров диагностическим прибором
1. Подключите диагностический прибор к разъёму самодиагностики. 2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. 3. Выключите все электрооборудование и кондиционер 4. Мониторинг параметра «клапан EGR» на инструменте сканирования. Справочное значение параметра Управление EGR (зажигание включено) 0% Управление EGR (на холостом ходу) 0% Управление EGR (при 1500 об/мин) 35% Управление EGR (в 2000 об/мин) 40%
Проверка сигнальной цепи
1. Сигнал (низкий / высокий) инспекция напряжения
- Оставить разъём клапана EGR (EFD19) подключены.
- Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
- Измерение напряжения между выводом 5 и 6 разъём и шасси клапана EGR масса. ■ Требуемое значение: клапан EGRа постоянного тока Напряжение около. 1.5 Вольт
- Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». ▶ Перейти к "EGR Valve DC Motor (LOW/HIGH) Процедура "короткой до проверки власти".