DTC P0196: Кратковременное смещение сигнала датчика давления в рампе — продолжение
Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 188 и технически отредактированный русский перевод.
Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.
Оригинальный лист FL-188
Технический перевод листа FL-188
Лист FL-188 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.
p0196: кратковременное смещение сигнала датчика давления в рампе
Условия согласно DTC обнаружения состояния. В случае отказа безопасно, обязательно проверьте это топливо. Нажим контролируется «70 Мпа». Справочное значение параметра Фактическое давление в топливной рампе (зажигание включено) 0,4 МПа Фактическое давление в топливной рампе (на холостом ходу) 31,5 МПа Фактическое давление в топливной рампе (при 1500 об/мин) 65,5 МПа Фактическое давление в топливной рампе (в 2000 об/мин) 65,5 МПа
• спецификация:
Давление выходное напряжение (МПа) (V) 0 1.00 100 2.60 180 3,90 200 4.20 230 4.70
- Измеряется выходное значение давления топлива Датчик в пределах спецификации? Перейдите к процедуре «Контроль после ремонта». Замените датчик давления топлива, а затем идите процедура «Контроль после ремонта».
Контроль после ремонта
После ремонта убедитесь, что неисправность устранена. 1. Подключите диагностический прибор и выберите «Диагностические коды неисправностей» Выберите режим «Коды DTC» и сотрите коды. 2. Выполните поездку в условиях, зафиксированных при возникновении неисправности Записи отказа. 3. Код DTC появился снова? Перейдите к применимой процедуре DTC. ← Система исправна