AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC температуры топлива и давления в рампе›FL-187
Лист руководстваFL-187 · EN → RU

DTC P0196: Кратковременное смещение сигнала датчика давления в рампе — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 187 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-187

DTC P0196: Кратковременное смещение сигнала датчика давления в рампе — продолжение — FL-187
FL-187Лист 187 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-187

Лист FL-187 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p0196: кратковременное смещение сигнала датчика давления в рампе

(EFD13) и разъём ECM (EFD-ECM).

  1. Измерить сопротивление между выводом 1 разъём датчика давления топлива и жгут проводов вывод 68 двигателя ECM Разъём (EFD-ECM).
  • Требуемое значение: цепь исправна
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ▶ Перейти к "Поставка электроэнергии на короткие расстояния процедура проверки". ▶ Устраните обрыв цепи и затем переход к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»". 3. Проверка цепи питания на замыкание на массу
  2. Выключить зажигание.
  3. Отключить разъём датчика давления топлива (EFD13) и разъём ECM (EFD-ECM).
  4. Измерить сопротивление между выводом 1 разъём датчика давления топлива и жгут проводов соединение с массой шасси. ■ Требуемое значение: бесконечное сопротивление
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ▶ Перейти к "Поставка электроэнергии коротко к мощности процедура проверки". Ремонт замыкание на массу, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта». 4. Проверка цепи питания на замыкание
  6. Отключить разъём датчика давления топлива (EFD13) и разъём ECM (EFD-ECM).
  7. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  8. Измерить напряжение между выводом 1 топлива разъём для датчика давления и шасси масса. ■ Спецификация: ниже 0–0.1V
  9. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? ▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». ← Отремонтируйте замыкание на питание, а затем перейдите к процедура «Контроль после ремонта».

Проверка цепи массы

1. Проверка падения напряжения в цепи массы

  1. Отключить разъём датчика давления топлива (EFD13).
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерить падение напряжения между выводом 3 разъём датчика давления топлива и жгут проводов соединение с массой шасси.
  • Спецификация: падение напряжения в пределах 200 мкм
  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «проверка на обрыв».

Восстановить чрезмерное сопротивление (плохо) подключение) и далее перейти к "контроль после ремонта Процедура ремонта». 2. Проверка на обрыв

  1. Выключить зажигание.
  2. Отключить разъём датчика давления топлива (EFD13) и разъём ECM (EFD-ECM).
  3. Измерить сопротивление между выводом 3 разъём для датчика давления топлива и разъём для ремня безопасности вывод 25 ECM (EFD-ECM).
  • Спецификация: сопротивление не более 1,0 Ом
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». ▶ Устраните обрыв цепи и затем переход к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»".

Проверка элемента

1. Инспекция датчика давления топлива

  1. Выключить зажигание.
  2. разъём датчика давления топлива (EFD13) подключены.
  3. Запустить двигатель. Проверить и сравнить топливо давление в соответствии с обнаруженным состоянием.