AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC датчиков воздуха и атмосферного давления›FL-124
Лист руководстваFL-124 · EN → RU

DTC P0113: Высокий сигнал датчика температуры впускного воздуха — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 124 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-124

DTC P0113: Высокий сигнал датчика температуры впускного воздуха — продолжение — FL-124
FL-124Лист 124 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-124

Лист FL-124 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p0113: высокий сигнал датчика температуры впускного воздуха

  1. Измерить сопротивление между выводом 3 разъём датчика температуры воздуха вывод 34 ECM Разъём (EFD-ECM).
  • Требуемое значение: цепь исправна
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейти к «Проверка сигнальной цепи на замыкание на питание» процедура. ▶ Устраните обрыв цепи и затем переход к "Проверка процедура «Контроль после ремонта»". 3. Проверка сигнальной цепи на замыкание на питание
  2. Отключить датчик температуры воздуха впускного устройства разъём (EFD14) и ECM Разъём (EFD-ECM).
  3. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  4. Измерить напряжение между выводом 3 впуска датчик температуры воздуха разъём ремня соединение с массой шасси. ■ Спецификация: ниже 0–0.1V
  5. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка цепи питания». ← Отремонтируйте замыкание на питание, а затем перейдите к процедура «Контроль после ремонта».

Проверка цепи питания

1. Проверка напряжения питания

  1. Отключить датчик температуры воздуха впускного устройства разъём (EFD14).
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерить напряжение между выводом 2 впуска датчик температуры воздуха разъём ремня соединение с массой шасси. ■ Спецификация: выходная мощность ECM прибл. 5 В
  4. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? ▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». Перейти к «проверка цепи питания на обрыв» процедура. 2. проверка на обрыв Power
  5. Выключить зажигание.
  6. Отключить датчик температуры воздуха впускного устройства разъём (EFD14) и ECM Разъём (EFD-ECM).
  7. Измерить сопротивление между выводом 2 разъём датчика температуры воздуха и вывод 48 двигателя ECM Разъём (EFD-ECM).
  • Требуемое значение: цепь исправна
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? ▶ Перейти к "Поставка электроэнергии коротко к мощности процедура проверки".

Ремонт замыкание на массу, а затем перейти к процедура «Контроль после ремонта». 3. Проверка цепи питания на замыкание

  1. Отключить датчик температуры воздуха впускного устройства разъём (EFD14) и ECM Разъём (EFD-ECM).
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерить напряжение между выводом 2 разъём датчика температуры воздуха и шасси масса. ■ Спецификация: ниже 0–0.1V
  4. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? ▶ Перейдите к процедуре «Проверка цепи массы». ← Отремонтируйте замыкание на питание, а затем перейдите к процедура «Контроль после ремонта».