AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководства›Топливная система D4GA›DTC датчиков воздуха и атмосферного давления›FL-115
Лист руководстваFL-115 · EN → RU

DTC P010A: Недостоверный сигнал датчика массового расхода воздуха № 2 — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 115 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-115

DTC P010A: Недостоверный сигнал датчика массового расхода воздуха № 2 — продолжение — FL-115
FL-115Лист 115 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-115

Лист FL-115 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p010a: недостоверный сигнал датчика массового расхода воздуха № 2

Условия регистрации dtc

Параметр · Условия регистрации · Возможная причина Метод контроля

  • Мониторинг напряжения
  • Неисправная проводка жгута
  • Датчик MAF Условия выполнения
  • Двигатель работает Пороговое значение
  • Аномальный сигнал от датчика MAF Время диагностики: 5248 мс

Аварийный режим

  • Ограничение количества топлива (75% от максимального крутящего момента)
  • выход датчика устанавливается на 0 км/ч
  • Авто Круиз-контроль отключается Ограничение подачи топлива: да Контрольная лампа CHECK

Спецификация

sudfldtc9001l

Проверка сигнальной цепи

1. Проверка напряжения сигнала

  1. Оставить датчик температуры воздуха впускного отверстия Подключенный разъём (EFD04).
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерить напряжение между выводом 1 впуска Разъём и шасси для упряжки с температурой воздуха масса.
  • Спецификация: мощность сигнала датчика Прибл. 1.0 VV
  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». Перейдите к процедуре «проверка сигнальной цепи на обрыв». 2. проверка сигнальной цепи на обрыв
  2. Выключить зажигание.
  3. Отключить датчик температуры воздуха впускного устройства разъём (EFD04) и ECM Разъём (EFD-ECM).
  4. Измерить сопротивление между выводом 1 разъём датчика температуры воздуха и вывод 12 разъёма ECM.
  • Спецификация: сопротивление не более 1,0 Ом
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению? Перейти к «Signal Short to Ground Inspection» процедура. ▶ Устраните обрыв цепи и затем переход к "Проверка "Порядок ремонта транспортного средства". 3. Проверка сигнальной цепи на замыкание на массу
  2. Выключить зажигание.
  3. Отключить датчик температуры воздуха впускного устройства разъём (EFD04) и ECM Разъём (EFD-ECM).
  4. Измерить сопротивление между выводом 4 разъём датчика температуры воздуха и шасси масса. ■ Требуемое значение: бесконечное сопротивление
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление требуемому значению?

Перейти к «Проверка сигнальной цепи на замыкание на питание» процедура. Ремонт замыкание на массу, а затем перейти к