DTC P0103: Высокий сигнал датчика массового расхода воздуха — продолжение

Топливная система двигателя Hyundai D4GA. Английский оригинал листа 107 и технически отредактированный русский перевод.

!
Сверьте исполнение и соблюдайте технику безопасности

Перед измерениями подтвердите двигатель D4GA, экологическое исполнение, номер ECM и сторону вида разъёма. Не разгерметизируйте Common Rail на работающем двигателе.

Оригинальный лист FL-107

DTC P0103: Высокий сигнал датчика массового расхода воздуха — продолжение — FL-107
FL-107Лист 107 из 485. Нажмите, чтобы открыть оригинал в полном размере.

Технический перевод листа FL-107

Лист FL-107 переведён с английского на русский с применением терминологии Hyundai/DENSO. Оригинал расположен выше и остаётся главным ориентиром для схем и числовых значений.

p0103: высокий сигнал датчика массового расхода воздуха

Условия регистрации dtc

Параметр · Условия регистрации · Возможная причина Метод контроля

  • Мониторинг напряжения
  • Неисправная проводка или датчик
  • замыкание на массу или B+ вывод разъёма ECM (

efd-ecm

Условия выполнения

  • Двигатель работает Пороговое значение
  • При более чем 4,85 В Время диагностики: 3016 мс

Аварийный режим

Отсечка топлива: нет

  • Отключение контроля EGR
  • Предельный объем топлива
  • Автобусный круиз Ограничение подачи топлива: да Контрольная лампа CHECK

Спецификация

sudfldtc9001l

Проверка сигнальной цепи

1. Проверка напряжения сигнала

  1. Оставить датчик температуры воздуха впускного отверстия Подключенный разъём (EFD04).
  2. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  3. Измерить напряжение между выводом 1 впуска Разъём и шасси для упряжки с температурой воздуха масса.
  • Спецификация: мощность сигнала датчика Прибл. 1.0 VV
  1. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка элемента». Перейти к «Проверка сигнальной цепи на замыкание на питание» процедура. 2. Проверка сигнальной цепи на замыкание на питание
  2. Отключить датчик температуры воздуха впускного устройства разъём (EFD04) и ECM Разъём (EFD-ECM).
  3. Включите зажигание. Двигатель не запускайте.
  4. Измерить напряжение между выводом 1 разъём датчика температуры воздуха и шасси масса. ■ Спецификация: ниже 0–0.1 В
  5. Соответствует ли измеренное напряжение требуемому значению? Перейдите к процедуре «Проверка цепи питания». ← Отремонтируйте замыкание на питание, а затем перейдите к Процедура «проверки ремонта транспортного средства».