Масляный радиатор и регулирующий клапан D4DD
Двигатель Hyundai D4DD. Оригинальное изображение страницы 87 из 113 и полный русский перевод её содержания.
Руководство описывает конкретную модификацию D4DD. Перед ремонтом подтвердите мощность, экологический класс, год выпуска и маркировку установленного узла.
Оригинальный лист EM-87 на английском
Полный перевод листа EM-87
Ниже приведён перевод содержания листа EM-87 заводского руководства Hyundai D4DD. Сохранены операции, предупреждения, обозначения деталей, нормативные значения и последовательность действий исходной страницы.
Система смазки
EM -87
Радиатор охлаждения масла
Радиатор охлаждения масла — это устройство для теплообмена между охлаждающей жидкостью и маслом, подаваемым из водяной рубашки картера и масляного насоса соответственно. В радиаторе охлаждения масла имеется перепускной клапан, который открывается при засорении элемента (1).
1
Перепускной клапан
При высокой вязкости масла (в холодную погоду) или при высоком сопротивлении в масляном тракте, зависящем от нагрузки на элемент, перепускной клапан (1) открывается, и масло поступает непосредственно в масляный фильтр, минуя радиатор охлаждения масла.
Регулировочный клапан
При превышении допустимого давления масла в главной масляной магистрали регулировочный клапан (1) открывается, и часть моторного масла сливается в масляный поддон для регулировки давления масла.
QO
ae
Датчик давления масла
Если давление моторного масла, поступающего в главную масляную магистраль, ниже допустимого значения, встроенное реле датчика давления масла (1) замыкается, и на приборной панели загорается сигнальная лампа, предупреждающая водителя о ненормальном давлении.