Лист руководстваEM-59 · полный перевод
Измерение шеек и масляных зазоров коленвала D4DD
Двигатель Hyundai D4DD. Оригинальное изображение страницы 59 из 113 и полный русский перевод её содержания.
!
Сверьте исполнение двигателя
Руководство описывает конкретную модификацию D4DD. Перед ремонтом подтвердите мощность, экологический класс, год выпуска и маркировку установленного узла.
Оригинальный лист EM-59 на английском
Полный перевод листа EM-59
Ниже приведён перевод содержания листа EM-59 заводского руководства Hyundai D4DD. Сохранены операции, предупреждения, обозначения деталей, нормативные значения и последовательность действий исходной страницы.
Картер
Проверка коренных подшипников и коленчатого вала
3. установите крышку коренного подшипника и затяните болт:
- момент затяжки: 49,0 Н·м + 90°;
- эквивалент: 5,0 кгс·м + 90° или 36,4 фунт-фут + 90°.
4. снимите крышку коренного подшипника и измерьте масляный зазор на каждой шейке:
- шейки № 1, 2, 4 и 5: 0,036–0,098 мм, предельное значение 0,15 мм;
- шейка № 3: 0,056–0,118 мм, предельное значение 0,15 мм.
- Если масляный зазор коренного подшипника слишком велик, замените коренной подшипник.
Проверка коленчатого вала
- Измерьте отклонение от круглости и цилиндричность шатунных и коренных шеек. При превышении предела обработайте вал под ремонтный размер:
- отклонение от круглости: менее 0,01 мм, предельное значение 0,03 мм;
- отклонение от цилиндричности: менее 0,006 мм, предельное значение 0,03 мм.
4. проверьте изгиб коленчатого вала. установите индикатор на среднюю коренную шейку:
- номинальное значение: менее 0,02 мм;
- предельное значение: 0,05 мм.