Дымность и проверка Common Rail: описание и шаг 1
Полный перевод Section 6C по топливной системе Common Rail Isuzu 4HK1-TC. Оригинал текущего листа приведён перед технически отредактированным русским текстом.
Не ослабляйте соединения Common Rail на работающем или горячем двигателе. Исключите огонь, загрязнение деталей и попадание топлива на кожу.
Оригинальный лист 6C-9
Технический перевод 6C-9
Двигатель не останавливается
Возможна неисправность системы управления двигателем. Выполните системную диагностику.
Синий или чёрный дым
Возможные причины: снижение давления открытия форсунки, неудовлетворительное распыливание или неисправность системы управления. Проверьте систему; неисправную форсунку замените.
Проверка топливной системы Common Rail
Система имеет две части: контур низкого давления от бака до ТНВД и контур высокого давления от ТНВД до форсунок. Встроенный подкачивающий насос забирает топливо из бака, два плунжера создают высокое давление и подают топливо в рампу. ECM управляет давлением через регулятор FRP/SCV по сигналу датчика FRP. При чрезмерном давлении клапан ограничения давления открывается и отводит топливо в бак.
Перед диагностикой должны быть выполнены условия: аккумуляторы полностью заряжены; скорость прокрутки стартером нормальная; топлива достаточно; воздуха в магистрали нет.
Диагностическая подсказка: низкое давление до ТНВД создаёт небольшое разрежение. Через неплотности или трещины шлангов может подсасываться воздух, вызывая колебания давления в рампе, особенно при высокой частоте вращения и нагрузке. После работы с пустым баком обязательно удалите воздух.
Шаг 1
- Подключите Tech 2.
- Выключите зажигание на 30 секунд.
- Включите зажигание, двигатель не запускайте.
- Просмотрите DTC модуля управления двигателем.
Если имеются DTC, перейдите к соответствующей карте DTC раздела управления двигателем. Если кодов нет — к шагу 2.