Лист руководства6C-7 · перевод с PDF
Проверка разрежения, признаки неисправностей и специнструмент
Полный перевод Section 6C по топливной системе Common Rail Isuzu 4HK1-TC. Оригинал текущего листа приведён перед технически отредактированным русским текстом.
!
Безопасность
Не ослабляйте соединения Common Rail на работающем или горячем двигателе. Исключите огонь, загрязнение деталей и попадание топлива на кожу.
Оригинальный лист 6C-7
Технический перевод 6C-7
Проверка разрежения — завершение
- Снимите показание манометра. Норма — менее 5 inHg. Если разрежение выше, замените фильтрующий элемент, проверьте подающий топливопровод на засорение и при необходимости замените его.
- Для продувки снимите трубопровод на входе фильтра и направьте сжатый воздух в сторону бака.
Внимание: перед продувкой снимите крышку заливной горловины. Не продувайте магистраль при почти полном баке: топливо может быть выброшено из горловины.
- Отсоедините манометр и шланг от переходника, затем снимите переходник.
- Подсоедините топливный шланг.
- Ручным насосом полностью удалите воздух.
- Запустите двигатель и оставьте его на холостом ходу.
- Проверьте систему на утечки топлива.
Основные проявления неисправностей
- затруднённый запуск;
- неустойчивая частота вращения на холостом ходу;
- недостаточная мощность;
- слишком низкая максимальная частота вращения;
- двигатель не останавливается;
- синий или чёрный дым.
Специальный инструмент
Комплект манометра давления/разрежения топлива 5-8840-2844-0: манометр J-44638 и переходник всасывающей стороны EN-47667.