Топливная рампа: снятие, разборка и сборка
Полный перевод Section 6C по топливной системе Common Rail Isuzu 4HK1-TC. Оригинал текущего листа приведён перед технически отредактированным русским текстом.
Не ослабляйте соединения Common Rail на работающем или горячем двигателе. Исключите огонь, загрязнение деталей и попадание топлива на кожу.
Оригинальный лист 6C-33
Технический перевод 6C-33
Снятие — продолжение
- Снимите фиксаторы и трубку обратного слива.
- Снимите топливную рампу и её кронштейн.
Не снимайте демпферы расхода: они должны оставаться в рампе. Не повредите разъём датчика давления.
Разборка
- Снимите клапан ограничения давления.
- Снимите датчик давления в рампе.
Сборка
- Установите клапан ограничения давления и затяните моментом 172 Н·м (17,5 кгс·м; 127 lb·ft).
- В текстовой процедуре этого листа для датчика FRP указан момент 98 Н·м (10 кгс·м; 72 lb·ft).
Расхождение источника: на итоговой графической схеме 6C-36 около датчика FRP напечатано 22 Н·м (2,2 кгс·м; 16,2 lb·ft), тогда как текст 6C-33 указывает 98 Н·м. Значения не усредняются; до затяжки необходимо уточнить применимость по номеру рампы/датчика и актуальной сервисной документации Isuzu.
Обозначения N6A6385E: 1 — рампа; 2 — датчик FRP; 3 — клапан ограничения давления; 4 — демпфер расхода.