DTC P0089: характеристики регулятора давления топлива

Проверенный перевод ключевых данных p0089

P0089 (код мигания 151) регистрируется, если разность между фактическим и заданным давлением в рампе превышает 40 МПа (5800 psi) дольше 10 секунд при частоте вращения выше 900 об/мин. ECM включает MIL, ограничивает управление акселератором и запрещает пилотный впрыск. Проверяйте регулятор FRP, проводку и соответствие заданного и фактического давления.

Полный текст листа

P0089 (код мигания 151) Описание Топливная система Common Rail состоит из двух видов топлива. секции давления: всасывающая сторона между топливным баком и топливный насос высокого давления и сторона высокого давления между ТНВД и топливными форсунками. Топливо извлекается из топливного бака через подкачивающий насос и Затем накачали в топливная рампа двумя плунжерами, все которые являются внутренними для ТНВД. Этот высокий Давление регулируется модулем управления двигателем (ECM) с использованием регулятора давления топливная рампа (FRP) зависит от значений прикрепленного датчика FRP топливная рампа. При избыточном давлении на топливная рампа, а клапан ограничителя давления, вдавленный в топливная рампа Открыто для высвобождения избыточного давления и возврата топлива обратно топливный бак. Если ECM обнаруживает, что давление топлива является определенным давление выше желаемого давления топлива для Через некоторое время этот DTC будет установлен. Условия выполнения диагностики DTC

dtc p0090, p0192, p0193, p0201 - p0204,

P0611, P0612, P1261, P1262, P1630 и P1635 не установлены.

• Зажигание включено.

• Напряжение зажигания составляет более 18 вольт.

• Двигатель работает.

• Командование регулятора FRP составляет более 40%. запас топлива меньше, чем заданной стоимости. Условия регистрации DTC

Выполняется любое из следующих условий:

• ECM обнаруживает, что рельс отложенного топлива давление выше 20 МПа (2900 фунтов на квадратный дюйм) для более 10 секунд, когда скорость двигателя от 0 до 600 RPM. Шаг Выполнили ли вы проверку диагностической системы - 1 Управление двигателем?

1. Установить Tech 2. 2.Выключить зажигание на 30 секунд.
2. Запустите двигатель. 2 2 4. Мониторинг кода диагностических проблем (DTC) Информация о Tech 2. Это DTC P0090, P0192, P0193, P0201 - P0204, P1261 или P1262?

• ECM обнаруживает, что дифференциальный топливная рампа давление выше 40 МПа (5800 фунтов на квадратный дюйм) для более 10 секунд, когда скорость двигателя более 900 RPM. Действия системы при регистрации DTC

• ECM включает контрольная лампа неисправности лампа (MIL), когда проверка выполняется и выявляет неисправность.

• ECM ограничивает диапазон управления ускорителем.

• ECM ингибирует пилотную инъекцию. Условия отключения MIL и удаления DTC

• ECM выключает MIL, когда ключ Цикл после текущей очистки DTC.

• Текущий DTC очищается, когда проводится диагностика и Не проваливается в следующем цикле вождения.

• DTC из истории удаляется после 20 последовательных поездок Циклы без ошибок. или с помощью Tech 2 или Работа педали акселератора. Рекомендации по диагностике

• Регулятор FRP может иметь Давление топлива должно стать достаточно высоким Чтобы установить этот DTC. Нормальный FRP Сенсорные показания на Tech 2 Двигатель, работающий в нейтральном режиме на холостом ходу, составляет около 1,4 - 1,6 вольта.

• Изогнутое значение датчика FRP (сдвинуто на более высокое) Давление) может установить этот DTC. Сенсор FRP на Техника 2 должна читать 0,9 - 1,0 вольта с ключом Включение и выключение двигателя после остановки двигателя бега в течение минимум 2 минут. DTC P0089 (код мигания 151) Ссылка на схему: Engine Controls Schematics Ссылка на вид разъёма: Engine Controls Конечный вид коннектора или модуль управления двигателем (ECM) Вид разъёма Значение(ы) Да нет Иди к диагносту
• Проверка системы - Шаг 2 Управление двигателем - Перейти в Applicable DTC Перейти к шагу 3