DTC P0087: слишком низкое давление в топливной рампе — продолжение, лист 6E-90

Система управления двигателем Isuzu 4HK1. Оригинальная страница 90 из 370 расположена перед полным русским текстом.

Проверьте автомобиль

Сверьте VIN, модельный год, экологическое исполнение, номер ECM и распиновку. Значения для другого исполнения 4HK1 автоматически не применяются.

Оригинальный лист 6E-90

Лист 6E-90 переведён с английского на русский. Оригинал расположен выше; по нему проверяйте схемы, обозначения, DTC и числовые значения.

Step Action Value (s) Да Нет

Выключите зажигание.
Подождите 2 минуты, пока давление топлива истекает кровью Снизу от топливная рампа.
Включите зажигание с выключенным двигателем. делать 5 Не запускайте двигатель. 0,9 - 1,0 вольт
Наблюдение за параметром датчика FRP с помощью Tech 2. Является ли параметр датчика FRP указанным значением? Шаг 6 Перейти к шагу 13
Выключите зажигание.
Проверьте линейные соединения топливной системы между топливным баком и подачей топлива насос для герметичности и все топливные шланги для разрезов, трещины и для использования надлежащих зажимов.

Накачайте насос на топливный фильтр, пока он не становится твердым. Если есть утечка на всасывании 6. стороны топливной системы между затворами насос и топливный насос высокого давления, прайминг насос не будет создавать достаточную твердость и Может произойти утечка топлива.
Запустите двигатель и проверьте высокое боковое топливо системные утечки на ТНВД и топливе топливная рампа.

Ремонт любой утечки топливной системы по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 20 Перейти к шагу 7