Лист руководства6E-78 · перевод с PDF
Сводная таблица DTC и flash-кодов 4HK1 — продолжение, лист 6E-78
Система управления двигателем Isuzu 4HK1. Оригинальная страница 78 из 370 расположена перед полным русским текстом.
!
Проверьте автомобиль
Сверьте VIN, модельный год, экологическое исполнение, номер ECM и распиновку. Значения для другого исполнения 4HK1 автоматически не применяются.
Оригинальный лист 6E-78
Сводная таблица DTC и flash-кодов 4HK1 — продолжение, лист 6E-78
Лист 6E-78 переведён с английского на русский. Оригинал расположен выше; по нему проверяйте схемы, обозначения, DTC и числовые значения.
Условие Flash MIL для выполнения условий для установки DTC DTC Название: Возможная причина Код состояния DTC DTC P1093 227 ON топливная рампа
- DTCs P0090, любой из следующих
- Потеря топлива или меньше топлива Давление (FRP) P0192, P0193, состояние выполнено: топливный бак. Слишком низкий P0201 - P0204,
- ECM обнаруживает
- клапан ограничителя давления P0611, P0612, что дифференциальное давление открытия падает. P1095, P1261, давление рельсов топлива -
- Неисправный топливный форсунка. P1262, P1630 и 10 MPa (1450 psi) P1635 не устанавливается. для более чем 15
- Отсасывающая сторона рыхлость, изломы или
- Переключатель зажигания - секунды, когда заблокирован. Вперед. Скорость двигателя
- Напряжение зажигания между 0 - 900
- Неисправное или забитое топливо более 18 RPM. фильтров. Вольт.
- ECM обнаруживает
- Схема датчика FRP
- Регулятор FRP, который периодически открывается Командование меньше давления топливная рампа - схема, плохое соединение более 33% или 15 МПа (-2 170 фунтов на квадратный дюйм) или коррозия. топливо для более чем 15 часов; высокая схема датчика FRP Подача составляет более секунды при сопротивлении. Заданная скорость двигателя - FRP регуляторная схема ценность. более 1200 периодически открытых RPM. схема, плохое соединение или коррозии.
- Схема регулятора FRP высокое сопротивление.
- Неисправный датчик FRP. Неисправный регулятор FRP.
- Неисправный топливный насос высокого давления.