Описание ECM и датчиков системы управления — продолжение, лист 6E-358

Система управления двигателем Isuzu 4HK1. Оригинальная страница 358 из 370 расположена перед полным русским текстом.

Проверьте автомобиль

Сверьте VIN, модельный год, экологическое исполнение, номер ECM и распиновку. Значения для другого исполнения 4HK1 автоматически не применяются.

Оригинальный лист 6E-358

Описание ECM и датчиков системы управления — продолжение, лист 6E-358

Лист 6E-358 переведён с английского на русский. Оригинал расположен выше; по нему проверяйте схемы, обозначения, DTC и числовые значения.

Описание компонента управления двигателем Ускоритель Pedal Position (APP) Модель LHD 3 1 1 2 2 N6A6563E Модель RHD 3 1 1 2 2 N6A6566E Легенда

Контрольная сборка Link Bracket
Педальное собрание
Датчик педального положения ускорителя (APP) Датчик положения педали акселератора (APP) монтируется на сборке кронштейна управляющего звена. The Датчик состоит из двух отдельных датчиков в одном жилье. Модуль управления двигателем (ECM) использует датчик APP для определения величины ускорения или замедление, требуемое лицом, управляющим транспортным средством посредством управления топливным форсункой. Сенсор барометрического давления (BARO) N6A65655 Расположен датчик барометрического давления (BARO). под панелью приборов (IPC) возле педали скобка. Датчик BARO является преобразователем, который изменяется напряжение согласно изменениям барометрического давления и генерируемое напряжение вводится в управление двигателем модуль (ECM) для сигнала BARO. ЕСМ должен обнаружение низкого напряжения сигнала при низком барометрическом Давление, например, высотное место. ЕСМ должен обнаружение высокого напряжения сигнала при высоком барометрическом давление. ECM использует этот сигнал напряжения для калибровки Количество впрыска топлива и сроки впрыска для компенсация высоты. Усилить датчик давления 1 1 N6A6569E Легенда
Усилить датчик давления