DTC P1630-P1635: внутренний контроль и опорные цепи 5 В — продолжение, лист 6E-262

Система управления двигателем Isuzu 4HK1. Оригинальная страница 262 из 370 расположена перед полным русским текстом.

!
Проверьте автомобиль

Сверьте VIN, модельный год, экологическое исполнение, номер ECM и распиновку. Значения для другого исполнения 4HK1 автоматически не применяются.

Оригинальный лист 6E-262

DTC P1630-P1635: внутренний контроль и опорные цепи 5 В — продолжение, лист 6E-262 — Isuzu 4HK1
6E-262Страница 262 из 370. Нажмите для полного размера.

DTC P1630-P1635: внутренний контроль и опорные цепи 5 В — продолжение, лист 6E-262

Лист 6E-262 переведён с английского на русский. Оригинал расположен выше; по нему проверяйте схемы, обозначения, DTC и числовые значения.

P1632 (код мигания 55) Описание схемы Модуль управления двигателем (ECM) обеспечивает 5 вольт опорное напряжение через опорную цепь 2 к

Следующие датчики:

  • Датчик положения педали акселератора (APP) 2 Датчик барометрического давления (BARO) ECM также обеспечивает базовое напряжение 5 вольт.

Через опорную цепь 5 к следующим датчикам:

  • Датчик давления в топливная рампа (FRP)
  • Датчик положения клапана EGR 5-вольтовые опорные цепи 2 и 5 являются независимыми. друг от друга за пределами ЕСМ, но при этом Вместе внутри ECM. Поэтому короткое замыкание состояние на одном датчике 5 вольт эталонной схемы может воздействует на всю 5-вольтовую опорную цепь 2 и 5. The ECM контролирует напряжение на отсчете 5 вольт схема 2 и 5. Если ECM обнаруживает напряжение Этот DTC и DTC P1635 будут чрезмерно низкими или высокими. Также установлен. Условия выполнения диагностики DTC DTC P1630 не установлен.
  • Зажигание включено.
  • Напряжение батареи составляет от 16 до 32 вольт. Условия регистрации DTC

Выполняется любое из следующих условий:

  • ECM обнаруживает, что эталонная схема 5 вольт Напряжение 2 или 5 меньше 4,5 вольт.
  • ECM обнаруживает, что эталонная схема 5 вольт Напряжение 2 или 5 составляет более 5,5 вольт. Шаг Выполнили ли вы проверку диагностической системы - 1 Управление двигателем?
  1. Установить Tech 2. 2.Выключить зажигание на 30 секунд.
  2. Запустите двигатель. 2 2
  3. Мониторинг кода диагностических проблем (DTC) Информация о Tech 2. Неужели DTC не справится с этим зажиганием?
  4. Выключите зажигание.
  5. Отсоедините соединитель ремня клапана EGR.
  6. Подключите DMM между ссылкой 5 вольт схема датчика положения клапана EGR 3 упряжка (контакт 1 соединителя Е-94) и а Известная хорошая земля.
  7. Включите зажигание с выключенным двигателем. Является ли напряжение DMM меньше заданного значения? Является ли напряжение DMM больше заданного значения 4.4 На шаге 3?

Действия системы при регистрации DTC

  • ECM включает контрольная лампа неисправности лампа (MIL), когда проверка выполняется и выявляет неисправность.
  • ECM мигает индикатором выхлопного тормоза Когда диагностика проходит и не проходит.
  • ECM ограничивает диапазон управления ускорителем.
  • ECM ингибирует пилотную инъекцию.
  • ECM ингибирует управление клапаном EGR.
  • ECM подавляет контроль выхлопных тормозов. Условия отключения MIL и удаления DTC
  • ECM выключает MIL и выхлопной тормоз лампа индикатора, когда ключ цикличен после Текущая чистка DTC.
  • Текущий DTC очищается, когда проводится диагностика и Не проваливается.
  • DTC из истории удаляется после 20 последовательных поездок Циклы без ошибок. или с помощью Tech 2 или Работа педали акселератора. Рекомендации по диагностике
  • Если подозревается прерывистое состояние, обратитесь к Периодические условия в этом разделе. DTC P1632 (код мигания 55) Ссылка на схему: Engine Controls Schematics Ссылка на вид разъёма: Engine Controls Конечный вид коннектора или модуль управления двигателем (ECM) Вид разъёма Значение(ы) Да нет Иди к диагносту
  • Проверка системы - Шаг 2 Управление двигателем - Иди к диагносту Шаг 3 СПИД 5,5 вольт Шаг 4 Перейти к шагу 8 4,5 Вольт Шаг 10 Перейти к шагу 5