Лист руководства6E-262 · перевод с PDF
DTC P1630-P1635: внутренний контроль и опорные цепи 5 В — продолжение, лист 6E-262
Система управления двигателем Isuzu 4HK1. Оригинальная страница 262 из 370 расположена перед полным русским текстом.
!
Проверьте автомобиль
Сверьте VIN, модельный год, экологическое исполнение, номер ECM и распиновку. Значения для другого исполнения 4HK1 автоматически не применяются.
Оригинальный лист 6E-262

DTC P1630-P1635: внутренний контроль и опорные цепи 5 В — продолжение, лист 6E-262
Лист 6E-262 переведён с английского на русский. Оригинал расположен выше; по нему проверяйте схемы, обозначения, DTC и числовые значения.
P1632 (код мигания 55) Описание схемы Модуль управления двигателем (ECM) обеспечивает 5 вольт опорное напряжение через опорную цепь 2 к
Следующие датчики:
- Датчик положения педали акселератора (APP) 2 Датчик барометрического давления (BARO) ECM также обеспечивает базовое напряжение 5 вольт.
Через опорную цепь 5 к следующим датчикам:
- Датчик давления в топливная рампа (FRP)
- Датчик положения клапана EGR 5-вольтовые опорные цепи 2 и 5 являются независимыми. друг от друга за пределами ЕСМ, но при этом Вместе внутри ECM. Поэтому короткое замыкание состояние на одном датчике 5 вольт эталонной схемы может воздействует на всю 5-вольтовую опорную цепь 2 и 5. The ECM контролирует напряжение на отсчете 5 вольт схема 2 и 5. Если ECM обнаруживает напряжение Этот DTC и DTC P1635 будут чрезмерно низкими или высокими. Также установлен. Условия выполнения диагностики DTC DTC P1630 не установлен.
- Зажигание включено.
- Напряжение батареи составляет от 16 до 32 вольт. Условия регистрации DTC
Выполняется любое из следующих условий:
- ECM обнаруживает, что эталонная схема 5 вольт Напряжение 2 или 5 меньше 4,5 вольт.
- ECM обнаруживает, что эталонная схема 5 вольт Напряжение 2 или 5 составляет более 5,5 вольт. Шаг Выполнили ли вы проверку диагностической системы - 1 Управление двигателем?
- Установить Tech 2. 2.Выключить зажигание на 30 секунд.
- Запустите двигатель. 2 2
- Мониторинг кода диагностических проблем (DTC) Информация о Tech 2. Неужели DTC не справится с этим зажиганием?
- Выключите зажигание.
- Отсоедините соединитель ремня клапана EGR.
- Подключите DMM между ссылкой 5 вольт схема датчика положения клапана EGR 3 упряжка (контакт 1 соединителя Е-94) и а Известная хорошая земля.
- Включите зажигание с выключенным двигателем. Является ли напряжение DMM меньше заданного значения? Является ли напряжение DMM больше заданного значения 4.4 На шаге 3?
Действия системы при регистрации DTC
- ECM включает контрольная лампа неисправности лампа (MIL), когда проверка выполняется и выявляет неисправность.
- ECM мигает индикатором выхлопного тормоза Когда диагностика проходит и не проходит.
- ECM ограничивает диапазон управления ускорителем.
- ECM ингибирует пилотную инъекцию.
- ECM ингибирует управление клапаном EGR.
- ECM подавляет контроль выхлопных тормозов. Условия отключения MIL и удаления DTC
- ECM выключает MIL и выхлопной тормоз лампа индикатора, когда ключ цикличен после Текущая чистка DTC.
- Текущий DTC очищается, когда проводится диагностика и Не проваливается.
- DTC из истории удаляется после 20 последовательных поездок Циклы без ошибок. или с помощью Tech 2 или Работа педали акселератора. Рекомендации по диагностике
- Если подозревается прерывистое состояние, обратитесь к Периодические условия в этом разделе. DTC P1632 (код мигания 55) Ссылка на схему: Engine Controls Schematics Ссылка на вид разъёма: Engine Controls Конечный вид коннектора или модуль управления двигателем (ECM) Вид разъёма Значение(ы) Да нет Иди к диагносту
- Проверка системы - Шаг 2 Управление двигателем - Иди к диагносту Шаг 3 СПИД 5,5 вольт Шаг 4 Перейти к шагу 8 4,5 Вольт Шаг 10 Перейти к шагу 5