DTC P1093: недостаточное давление топлива под нагрузкой — продолжение, лист 6E-207

Ссылка на вид разъёма: Engine Controls Конечный вид коннектора или модуль управления двигателем (ECM) Вид разъёма Step Action Value (s) Да Нет Выполнили ли вы проверку диагностической системы - перейдите к диагностическому 1 Управление двигателем? - Проверка системы - Шаг 2 Управление двигателем

1. Установить Tech 2. 2.Выключить зажигание на 30 секунд.
2. Запустите двигатель. 2 2 4. Мониторинг кода диагностических проблем (DTC) Информация о Tech 2. Это DTC P0090, P0192, P0193, P0201 - P0204, перейти к применению P1094, P1095, P1261 или P1262 набор? DTC Перейти к шагу 3
3. Выключите зажигание.
4. Подождите 2 минуты, пока давление топлива истекает кровью Снизу от топливная рампа.
5. Включите зажигание с выключенным двигателем. делать 3 Не запускайте двигатель. 0,9 - 1,0 вольт
6. Датчик давления топливная рампа (FRP) Параметры с Tech 2. Является ли параметр датчика FRP указанным значением? Шаг 4 Перейти к шагу 11
7. Выключите зажигание.
8. Проверьте линейные соединения топливной системы между топливным баком и подачей топлива насос для герметичности и все топливные шланги для разрезов, трещины и для использования надлежащих зажимов.

1. Накачайте насос на топливный фильтр, пока он не 4 становится твердым. Если есть утечка на всасывании - стороны топливной системы между затворами насос и топливный насос высокого давления, прайминг насос не будет создавать достаточную твердость и Может произойти утечка топлива.
2. Запустите двигатель и проверьте высокое боковое топливо системные утечки на ТНВД и топливе топливная рампа.

1. Ремонт любой утечки топливной системы по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 17 Перейти к шагу 5