DTC P0234/P0236/P0237/P0238: давление наддува — продолжение, лист 6E-154

Система управления двигателем Isuzu 4HK1. Оригинальная страница 154 из 370 расположена перед полным русским текстом.

!
Проверьте автомобиль

Сверьте VIN, модельный год, экологическое исполнение, номер ECM и распиновку. Значения для другого исполнения 4HK1 автоматически не применяются.

Оригинальный лист 6E-154

DTC P0234/P0236/P0237/P0238: давление наддува — продолжение, лист 6E-154 — Isuzu 4HK1
6E-154Страница 154 из 370. Нажмите для полного размера.

DTC P0234/P0236/P0237/P0238: давление наддува — продолжение, лист 6E-154

Лист 6E-154 переведён с английского на русский. Оригинал расположен выше; по нему проверяйте схемы, обозначения, DTC и числовые значения.

P0237 (код мигания 32) Описание схемы Датчик давления находится в воздухе Индукционная трубка. Датчик давления является Преобразователь, который изменяет напряжение в соответствии с изменениями в давление воздуха внутри трубки. Усиление Датчик давления имеет следующие схемы.

  • 5 вольт эталонной схемы
  • Низкая опорная цепь
  • Схема сигнала датчика давления Модуль управления двигателем (ECM) обеспечивает 5 вольт для Датчик давления наддува на отсчете 5 вольт схема. ECM также обеспечивает основу на низком уровне. эталонная схема. Датчик давления обеспечивает сигнал к ECM на цепи сигнала давления наддува что связано с изменением давления в многообразие. ECM должен обнаруживать низкое напряжение сигнала при низком давлении, например, при низкой нагрузке двигателя. The ECM должен обнаруживать высокое напряжение сигнала при высоком повышении давление, например, высокая нагрузка двигателя. Мониторы ECM Сигнал датчика давления наддува для напряжения вне Нормальный диапазон датчика давления. Если ECM обнаруживает чрезмерно низкий датчик давления Напряжение сигнала, это DTC установит. Условия выполнения диагностики DTC DTC P1630 и P1634 не установлены.
  • Зажигание включено.
  • Напряжение зажигания составляет более 18 вольт. Шаг Выполнили ли вы проверку диагностической системы - 1 Управление двигателем?
  1. Установить Tech 2. 2.Выключить зажигание на 30 секунд.
  2. Запустите двигатель. 2 2
  3. Мониторинг кода диагностических проблем (DTC) Информация о Tech 2. DTC P1634 также установлен?
  4. Запустите двигатель.
  5. Наблюдайте за датчиком повышенного давления 3 параметра с Tech 2. Является ли параметр датчика давления меньшим, чем Указанное значение?

Условия регистрации DTC

  • ECM обнаруживает, что датчик давления Напряжение сигнала составляет менее 0,1 вольт в течение 5 секунд. Действия системы при регистрации DTC
  • ECM включает контрольная лампа неисправности лампа (MIL), когда проверка выполняется и выявляет неисправность.
  • ECM использует замену давления 100 кПа (14,5 пси) для управления двигателем.
  • ECM ингибирует управление клапаном EGR. Условия отключения MIL и удаления DTC
  • ECM выключает MIL, когда ключ Цикл после текущей очистки DTC.
  • Текущий DTC очищается, когда проводится диагностика и Не проваливается.
  • DTC из истории удаляется после 20 последовательных поездок Циклы без ошибок. или с помощью Tech 2 или Работа педали акселератора. Рекомендации по диагностике
  • Если подозревается прерывистое состояние, обратитесь к Периодические условия в этом разделе. DTC P0237 (код мигания 32) Ссылка на схему: Engine Controls Schematics Ссылка на вид разъёма: Engine Controls Конечный вид коннектора или модуль управления двигателем (ECM) Вид разъёма Значение(ы) Да нет Иди к диагносту
  • Проверка системы - Шаг 2 Управление двигателем - Перейти к DTC P1634 Перейти к шагу 3 0,1 вольт Иди к диагносту Переходим к шагу 4 СПИД