DTC P0234/P0236/P0237/P0238: давление наддува
Система управления двигателем Isuzu 4HK1. Оригинальная страница 147 из 370 расположена перед полным русским текстом.
Сверьте VIN, модельный год, экологическое исполнение, номер ECM и распиновку. Значения для другого исполнения 4HK1 автоматически не применяются.
Оригинальный лист 6E-147

DTC P0234/P0236/P0237/P0238: давление наддува
Лист 6E-147 переведён с английского на русский. Оригинал расположен выше; по нему проверяйте схемы, обозначения, DTC и числовые значения.
P0234 (код мигания 42) Описание схемы Датчик давления находится в воздухе Индукционная трубка. Датчик является преобразователем, который изменяется напряжение в соответствии с изменениями давления воздуха внутри Воздушная труба. Модуль управления двигателем (ECM) контролирует сигнал датчика давления для аномальных ценностей. Если ECM обнаруживает, что давление Сигнал датчика чрезмерно высок, этот DTC установит. Условия выполнения диагностики DTC DTC P0237, P0238, P1630 и P1634 не являются Готово.
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания составляет более 18 вольт.
- Двигатель работает.
- Количество впрыска топлива ниже, чем заданной стоимости. Условия регистрации DTC
- ECM обнаруживает, что давление наддува выше 228 кПа (33 пси) в течение 3 секунд. Действия системы при регистрации DTC
- ECM включает контрольная лампа неисправности лампа (MIL), когда проверка выполняется и выявляет неисправность. Условия отключения MIL и удаления DTC
- ECM выключает MIL, когда ключ Цикл после текущей очистки DTC.
- Текущий DTC очищается, когда проводится диагностика и Не проваливается. Шаг Выполнили ли вы проверку диагностической системы - 1 Управление двигателем?
- Установить Tech 2. 2.Включите зажигание с выключенным двигателем.
- Наблюдайте повышенное давление и барометрию 2 Давление (BARO) с Tech 2. Техника 2 показывает разницу Между повышением давления и BARO больше чем указанное значение?
- Найдите параметр BARO с помощью Tech 2.
- Сравните значение BARO с диапазоном Указывается высота vs. барометрическая 3 Таблица давления. Обсуждение Altitude vs Barometric Давление. Определяется ли параметр BARO в пределах диапазона?
- DTC из истории удаляется после 20 последовательных поездок Циклы без ошибок. или с помощью Tech 2 или Работа педали акселератора. Рекомендации по диагностике
- Открытая цепь или высокое сопротивление в импульсе Низкое давление эталонной схемы может установить этот DTC.
- Проверьте клапан турбокомпрессора для стоков Прилипшее или близкое застрявшее состояние.
- Используйте Tech 2 для проверки целостности импульса Датчик давления сигнал. Сравните датчик значения при всех условиях нагрузки для чрезмерно высокая ценность. Используйте значения списка данных Tech 2 для Номинальные показания датчиков.
- Топливо, с которым смешивался топливо, может устанавливаться Это DTC. Описание испытания Цифры ниже относятся к номеру шага на диагностическая таблица.
- Изогнутое значение датчика давления наддува (сдвинуто на Более высокое давление) может установить этот DTC. Повышение давления Технику 2 следует читать вблизи барометрического давления (BARO) с включенным ключом и выключенным двигателем.
- Изогнутое значение датчика BARO (сдвинуто на более низкое) давление) может указывать на неправильный датчик давления Чтение. BARO на Tech 2 следует читать рядом окружающее барометрическое давление. DTC P0234 (код мигания 42) Ссылка на схему: Engine Controls Schematics Ссылка на вид разъёма: Engine Controls Конечный вид коннектора или модуль управления двигателем (ECM) Вид разъёма Значение(ы) Да нет Иди к диагносту
- Проверка системы - Шаг 2 Управление двигателем 7,0 кПа (1,0) psi Шаг 3 Перейти к шагу 4 - Шаг 5 Перейти к шагу 8