DTC P0192/P0193: датчик давления в топливной рампе — продолжение, лист 6E-129

Система управления двигателем Isuzu 4HK1. Оригинальная страница 129 из 370 расположена перед полным русским текстом.

Проверьте автомобиль

Сверьте VIN, модельный год, экологическое исполнение, номер ECM и распиновку. Значения для другого исполнения 4HK1 автоматически не применяются.

Оригинальный лист 6E-129

DTC P0192/P0193: датчик давления в топливной рампе — продолжение, лист 6E-129

Лист 6E-129 переведён с английского на русский. Оригинал расположен выше; по нему проверяйте схемы, обозначения, DTC и числовые значения.

P0193 (код мигания 245) Описание схемы Датчик давления топливная рампа (FRP) установлен на топливная рампа и обнаруживает давление топлива в топливная рампа; преобразует давление в сигнал напряжения и посылает сигнал к модулю управления двигателем (ECM). The Датчик FRP имеет следующие схемы.

5-вольтовая опорная цепь.

Низкая опорная цепь.

Схема сигнала датчика FRP. ECM поставляет 5 вольт на датчик FRP на 5 Вольтная опорная цепь. ЕКМ также обеспечивает основу на низком опорном контуре. Повышение давления на топливная рампа обеспечивает более высокое напряжение датчика FRP, в то время как более низкое Давление обеспечивает более низкое напряжение датчика FRP. ECM рассчитывает фактическое давление рельсов топлива (давление топлива) сигнал напряжения и использует результат впрыска топлива контроль и другие контрольные задачи. ECM контролирует Сигнал датчика FRP для напряжения вне нормы диапазон. Если ECM обнаруживает чрезмерно высокий FRP Датчик напряжения сигнала, этот DTC установит. Условия выполнения диагностики DTC DTC P1630 и P1635 не установлены.

Зажигание включено.

Напряжение зажигания составляет более 18 вольт. Условия регистрации DTC

ECM обнаруживает сигнал датчика FRP напряжение более 4,5 вольт. Шаг Выполнили проверку диагностической системы 1 Управление двигателем?

Установить Tech 2. 2.Выключить зажигание на 30 секунд.
Запустите двигатель. 2 2
Мониторинг кода диагностических проблем (DTC) Информация о Tech 2. DTC P1635 также установлен?
Запустите двигатель.
Наблюдение за датчиком давления топливная рампа (FRP) 3 параметра с Tech 2. Является ли параметр датчика FRP больше, чем заданное значение?

Действия системы при регистрации DTC

ECM включает контрольная лампа неисправности лампа (MIL), когда проверка выполняется и выявляет неисправность.

ECM ограничивает диапазон управления ускорителем.

ECM ингибирует пилотную инъекцию.

ECM ингибирует управление клапаном EGR. Условия отключения MIL и удаления DTC

ECM выключает MIL, когда ключ Цикл после текущей очистки DTC.

Текущий DTC очищается, когда проводится диагностика и Не проваливается.

DTC из истории удаляется после 20 последовательных поездок Циклы без ошибок. или с помощью Tech 2 или Работа педали акселератора. Рекомендации по диагностике

Если подозревается прерывистое состояние, обратитесь к Периодические условия в этом разделе.

Параметр давления дифференциального топливная рампа на Tech 2 будет фиксироваться на 0 МПа (0 пси), когда это DTC установлен. DTC P0193 (код мигания 245) Ссылка на схему: Engine Controls Schematics Ссылка на вид разъёма: Engine Controls Конечный вид коннектора или модуль управления двигателем (ECM) Вид разъёма Значение(ы) Да нет Иди к диагносту
Проверка системы - Шаг 2 Управление двигателем - DTC P1635 Перейти к шагу 3 4,5 Вольт Иди к диагносту Переходим к шагу 4 СПИД