DTC P0117/P0118: датчик температуры охлаждающей жидкости — продолжение, лист 6E-119
Система управления двигателем Isuzu 4HK1. Оригинальная страница 119 из 370 расположена перед полным русским текстом.
Сверьте VIN, модельный год, экологическое исполнение, номер ECM и распиновку. Значения для другого исполнения 4HK1 автоматически не применяются.
Оригинальный лист 6E-119
DTC P0117/P0118: датчик температуры охлаждающей жидкости — продолжение, лист 6E-119
Лист 6E-119 переведён с английского на русский. Оригинал расположен выше; по нему проверяйте схемы, обозначения, DTC и числовые значения.
Step Action Value (s) Да Нет
Важно:
Датчик ECT может быть поврежден, если датчик Схема сигнала сокращена до источника напряжения. 1. Испытание цепи сигнала между двигателем модуль управления (ECM) (контакт 84 Е-111) 4 разъем) и датчик ЭСТ (контакт 1 Е-90 - разъем) для короткого подключения к батарее или зажиганию напряжение. 2. Отремонтировать контур(ы) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 14 Перейти к шагу 13 1. Выключите зажигание. 2. Подключить испытательную лампу между цепью сигнала с помощью датчика ЭСТ (контакт 1 Е-90) Разъем) и известный хороший грунт. 5 3. Подключение DMM между зондом испытания 4,5 вольт Светильник и известная хорошая земля. 4. Включите зажигание с выключенным двигателем. Является ли напряжение DMM больше заданного значения? Шаг 9 Перейти к шагу 6 1. Выключите зажигание. 2. Подключите 3-амперный слитый прыгунный провод между Схема сигнала и низкая опорная схема Привязка датчика ЭСТ (спины 1 и 2 Е-90) соединитель). 6 3. Включите зажигание с выключенным двигателем. 0,1 вольт 4. Наблюдайте за датчиком температуры охлаждающей жидкости Параметры с Tech 2. Является ли параметр датчика температуры охлаждающей жидкости меньше чем указанное значение? Шаг 10 Перейти к шагу 7 1. Испытание цепи сигнала между ECM (контакт) 84 разъема Е-111) и датчик ЭСТ (контакт 1 разъема Е-90) для открытой цепи или 7 Высокий уровень сопротивления. - 2. Отремонтировать контур(ы) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 14 Перейти к шагу 8 1. Испытание нижнего опорного контура между ECM (контакт 109 разъема E-111) и Датчик ЭСТ (контакт 2 разъема Е-90) для 8 Открытый контур или высокое сопротивление. - 2. Отремонтировать контур(ы) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 14 Перейти к шагу 11 1. Испытание цепи сигнала между ECM (контакт) 84 разъема Е-111) и датчик ЭСТ (контакт 1 разъема Е-90) для короткой связи с любым 5 9 вольт эталонной схемы. - 2. Отремонтировать контур(ы) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 14 Перейти к шагу 13 1. Выключите зажигание. 2. Осмотр для прерывистых и для бедных Соединение в разъеме ремня 10 датчик ЭСТ (контакты 1 и 2 разъема Е-90). - 3.
Ремонт соединения (соединений) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 14 Перейти к шагу 12