DTC P0112/P0113: датчик температуры впускного воздуха — продолжение, лист 6E-114
Система управления двигателем Isuzu 4HK1. Оригинальная страница 114 из 370 расположена перед полным русским текстом.
Сверьте VIN, модельный год, экологическое исполнение, номер ECM и распиновку. Значения для другого исполнения 4HK1 автоматически не применяются.
Оригинальный лист 6E-114
DTC P0112/P0113: датчик температуры впускного воздуха — продолжение, лист 6E-114
Лист 6E-114 переведён с английского на русский. Оригинал расположен выше; по нему проверяйте схемы, обозначения, DTC и числовые значения.
Step Action Value (s) Да Нет
Важно:
Датчик IAT может быть поврежден, если датчик Схема сигнала сокращена до источника напряжения. 1. Испытание цепи сигнала между двигателем модуль управления (ECM) (спин 72 J-191) 4 разъема) и датчик IAT (спин 1 J-190 — разъем) для короткого подключения к батарее или зажиганию напряжение. 2. Отремонтировать контур(ы) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 14 Перейти к шагу 13 1. Выключите зажигание. 2. Подключить испытательную лампу между цепью сигнала с помощью датчика IAT (контакт 1 J-190) Разъем) и известный хороший грунт. 5 3. Подключение DMM между зондом испытания 4,5 вольт Светильник и известная хорошая земля. 4. Включите зажигание с выключенным двигателем. Является ли напряжение DMM больше заданного значения? Шаг 9 Перейти к шагу 6 1. Выключите зажигание. 2. Подключите 3-амперный слитый прыгунный провод между Схема сигнала и низкая опорная схема Снаряжение датчика IAT (спины 1 и 2 J-190) соединитель). 6 3. Включите зажигание с выключенным двигателем. 0,1 вольт 4. Посмотреть IAT Сенсорный параметр с Tech 2. Является ли параметр датчика IAT меньше указанного ценность? Шаг 10 Перейти к шагу 7 1. Испытание цепи сигнала между ECM (контакт) 72 разъема J-191) и датчик IAT (контакт) 1 соединителя J-190) для открытой цепи или 7 Высокий уровень сопротивления. - 2. Отремонтировать контур(ы) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 14 Перейти к шагу 8 1. Испытание нижнего опорного контура между ECM (контакт 60 разъема J-191) и IAT датчик (контакт 2 разъема J-190) для открытого 8 Схема или высокое сопротивление. - 2. Отремонтировать контур(ы) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 14 Перейти к шагу 11 1. Испытание цепи сигнала между ECM (контакт) 72 разъема J-191) и датчик IAT (контакт) 1 разъема J-190) для короткой связи с любыми 5 вольтами 9 Опорный контур. - 2. Отремонтировать контур(ы) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 14 Перейти к шагу 13 1. Выключите зажигание. 2. Осмотр для прерывистых и для бедных Соединение в разъеме ремня 10 датчик IAT (контакты 1 и 2 разъема J-190). - 3. Ремонт соединения (соединений) по мере необходимости.
Вы нашли и исправили состояние? Шаг 14 Перейти к шагу 12