DTC P0112/P0113: датчик температуры впускного воздуха — продолжение, лист 6E-113

P0113 (код мигания 22) Описание схемы Установлен датчик температуры впускного воздуха (IAT) между воздухоочистителем и турбокомпрессором. ИАТ Датчик представляет собой переменный резистор. Датчик IAT имеет сигнальной цепи и низкой опорной цепи. ИАТ Датчик измеряет температуру воздуха, поступающего Двигатель. Модуль управления двигателем (ECM) 5 вольт на схему сигнала IAT и почву для IAT Низкая опорная цепь. Когда датчик IAT холодный, Сопротивление сенсоров высокое. Когда температура воздуха Увеличивается, уменьшается сопротивление датчика. с высоким Сопротивление датчика, ECM обнаруживает высокое напряжение на Схема сигнала IAT. При более низком сенсорном сопротивлении, ECM обнаруживает более низкое напряжение в цепи сигнала IAT. Если ECM обнаруживает чрезмерно высокий сигнал IAT Напряжение, это DTC установит. Условия выполнения диагностики DTC DTC P1630 и P1632 не установлены.

• Зажигание включено.

• Напряжение зажигания составляет более 18 вольт.

• Время работы двигателя более 3 минут. Условия регистрации DTC

• ECM обнаруживает, что сигнал датчика IAT Напряжение составляет более 4,8 вольт в течение 10 секунд. Действия системы при регистрации DTC

• ECM включает контрольная лампа неисправности лампа (MIL), когда проверка выполняется и выявляет неисправность. Шаг Выполнили ли вы проверку диагностической системы - 1 Управление двигателем?

1. Установить Tech 2. 2.Выключить зажигание на 30 секунд.
2. Включите зажигание с выключенным двигателем. 2 2 4. Наблюдайте температуру всасываемого воздуха (IAT) Сенсорный параметр с Tech 2. Является ли параметр датчика IAT больше, чем заданное значение?
3. Выключите зажигание.
4. Отсоедините разъем IAT-сенсора.
5. Подключите DMM между цепью сигнала 3 оснастка датчика IAT (контакт 1 J-190) Разъем) и известный хороший грунт.
6. Включите зажигание с выключенным двигателем. Является ли напряжение DMM больше заданного значения?

• ECM использует замену IAT -10°C (14°F) для управления двигателем.

• ECM ингибирует управление клапаном EGR. Условия отключения MIL и удаления DTC

• ECM выключает MIL, когда ключ Цикл после текущей очистки DTC.

• Текущий DTC очищается, когда проводится диагностика и Не проваливается.

• DTC из истории удаляется после 20 последовательных поездок Циклы без ошибок. или с помощью Tech 2 или Работа педали акселератора. Рекомендации по диагностике

• Если подозревается прерывистое состояние, обратитесь к Периодические условия в этом разделе.

• Используйте таблицу температуры и сопротивления для тестирования Датчик IAT при различных уровнях температуры оценить возможность перекошенного датчика. А. Перекошенный датчик может привести к плохой управляемости опасения. DTC P0113 (код мигания 22) Ссылка на схему: Engine Controls Schematics Ссылка на вид разъёма: Engine Controls Конечный вид коннектора или модуль управления двигателем (ECM) Вид разъёма Значение(ы) Да нет Иди к диагносту
• Проверка системы - Шаг 2 Управление двигателем 4,8 Вольт Иди к диагносту Шаг 3 СПИД 5,5 вольт Шаг 4 Перейти к шагу 5