AutoSave Tech Проверить грузовик
AutoSave Tech›Руководство›Isuzu N-Series · 4HK1›DTC P0090: цепь регулятора давления топлива›6E-103
Лист руководства6E-103 · перевод с PDF

DTC P0090: цепь регулятора давления топлива — продолжение, лист 6E-103

Система управления двигателем Isuzu 4HK1. Оригинальная страница 103 из 370 расположена перед полным русским текстом.

!
Проверьте автомобиль

Сверьте VIN, модельный год, экологическое исполнение, номер ECM и распиновку. Значения для другого исполнения 4HK1 автоматически не применяются.

Оригинальный лист 6E-103

DTC P0090: цепь регулятора давления топлива — продолжение, лист 6E-103 — Isuzu 4HK1
6E-103Страница 103 из 370. Нажмите для полного размера.

DTC P0090: цепь регулятора давления топлива — продолжение, лист 6E-103

Лист 6E-103 переведён с английского на русский. Оригинал расположен выше; по нему проверяйте схемы, обозначения, DTC и числовые значения.

Step Action Value (s) Да Нет

  1. Включите зажигание с выключенным двигателем.
  2. Отключите регулятор FRP соединитель.
  3. Подключение испытательной лампы между FRP 5 регулятор высокой цепи управления (контакт 1 Е-116 — Разъем) и известный хороший грунт.
  4. Включите зажигание с выключенным двигателем. делать Не запускайте двигатель. Освещена ли испытательная лампа? Шаг 6 Перейти к шагу 9
  5. Выключите зажигание.
  6. Подключение испытательной лампы между FRP регуляторная схема низкого управления (контакт 2 Е-116) разъем) и напряжение батареи. 6.
  7. Включите зажигание с выключенным двигателем. делать Не запускайте двигатель. Освещена ли испытательная лампа? Шаг 11 Перейти к шагу 10
  8. Испытание высококонтрольных схем регулятора FRP между модулем управления двигателем (ECM) (контакты 105 и 113 соединителя Е-111) и Регулятор FRP (контакт 1 разъема E-116) для 7. короткое к батарее или напряжению зажигания.
  9. Отремонтировать контур(ы) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 15 Перейти к шагу 14
  10. Испытание FRP регулятора низких цепей управления между ECM (винты 89 и 97 Е-111) разъем) и регулятор FRP (контакт 2 E- 8 116 соединитель) для короткого заземления. -
  11. Отремонтировать контур(ы) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 15 Перейти к шагу 14
  12. Испытание высококонтрольных схем регулятора FRP между ECM (спины 105 и 113 Е-111) разъем) и регулятор FRP (контакт 1 E-

116 разъем) для следующих условий:

  • Открытый контур 9 Короткий к земле —
  • Короткий к низким схемам управления
  • Высокое сопротивление
  1. Отремонтировать контур(ы) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 15 Перейти к шагу 12

Важно:

ECM может быть поврежден, если регулятор FRP Низкая цепь управления сокращается до источника напряжения.

  1. Испытание FRP регулятора низких цепей управления между ECM (винты 89 и 97 Е-111) разъем) и регулятор FRP (контакт 2 E-

10 116 разъем) для следующих условий:

  • Открытый контур
  • Короткое к батарее или напряжению зажигания
  • Высокое сопротивление
  1. Отремонтировать контур(ы) по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Шаг 15 Перейти к шагу 12